Hindistan, kendi geliştirdiği ilk hidrojenle çalışan trenini hizmete soktu; bu, ülkenin temiz enerjiyi yaygınlaştırma yolunda önemli bir adımı olarak kaydedildi. Hindistan Başbakanı Narendra Modi, Cuma günü trenin ilk seferinden önce düzenlenen törenle onu hizmete açtı ve bu olayı Hindistan'ın kendi kendine yeterli ve sürdürülebilir olma hedefinde önemli bir gün olarak nitelendirdi. Trenin devreye alınmasıyla Hindistan, demiryolu hatlarında sıfır emisyon teknolojisini başarıyla kullanan birkaç ülke arasına katıldı; infohub.kz sitesinin bildirdiğine göre.
'NaMo Yeşil Treni' olarak adlandırılan bu tren, günde iki kez Haryana eyaletindeki Jind ve Sonipat şehirleri arasındaki 90 kilometrelik güzergâhta sefer yapacak. On vagonlu tren yaklaşık 2600 yolcu kapasiteli ve saatte 75 kilometreye kadar hız yapabiliyor.
Hindistan'da tasarlanıp üretilen NaMo treni, çalışırken yalnızca ısı ve su buharı yayıyor; bu da onu dizele çekici bir alternatif haline getiriyor.
Hindistan, dünyanın en büyük demiryolu ağlarından biri olan 70.000 kilometrelik ağının neredeyse tamamını elektriklendirmiş olsa da, hidrojen trenleri elektrifikasyonun mümkün olmadığı bölgelerdeki boşluğu doldurabilir.
Hidrojenle çalışan trenleri kullanan diğer ülkeler arasında Japonya, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve 2022'de dünyanın ilk hidrojenli tren filosunu hizmete sokan Almanya bulunuyor.
Bu girişim, Hindistan'ın hidrojen kullanımını yaygınlaştırma ve karbon emisyonlarını azaltma yönündeki genel çabasının bir parçası; hükümet, demiryolunu 2030 yılına kadar sıfır emisyona ulaştırmayı hedefliyor. Başbakan Modi, yenilenebilir enerjiyi genişletmekten nükleer enerji programını geliştirmeye kadar diğer temiz enerji girişimlerini de destekliyor. Ülke hâlâ etkili iklim politikaları uygulamada zorluklarla karşılaşsa da, NaMo Yeşil Treni'nin hizmete girmesi yeşil ekonomiye geçiş yolunda bir adım daha olarak kaydediliyor.