Ukrayna deniz insansız hava aracı, Bloomberg ajansının verilerine göre Karadeniz'deki Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu'nun (KTK) deniz terminalinde onarım çalışmalarında kullanılan çok amaçlı destek gemisi Nefrit'e saldırdı. Bu terminal, Kazakistan petrolünün ihracatında kilit rol oynuyor, infohub.kz sitesi bildiriyor.
Bloomberg'e konuşan duruma aşina bir kaynak, Nefrit'in bir sevk noktasındaki çalışmaları neredeyse tamamladığını ve diğerinde ekipman değişimine başlayacağını söyledi. Saldırının ardından planlanan işlerin zamanlaması belirsizliğe girdi ve bu da KTK'nın petrol yükleme operasyonlarının geleceği konusunda belirsizlik yaratıyor.
KTK, Bloomberg'in geminin konsorsiyumun deniz terminalinde çalışıp çalışmadığı sorusuna yüklenicilerin faaliyetleri hakkında yorum yapmayı reddetti.
Ukrayna Deniz Kuvvetleri, 3 Eylül'de bir deniz insansız hava aracının Rusya'nın Soçi limanı yakınlarında Nefrit'e saldırdığını duyurdu. Ukrayna tarafına göre, geminin yakınında güçlü bir patlama meydana geldi ve duman tespit edildi.
Ukrayna Deniz Kuvvetleri, Nefrit'i petrol ve gaz operasyonlarında, deniz tesislerinin bakımında, kargo ve personel taşımacılığında ve su altı teknik çalışmalarında kullanılan bir gemi olarak nitelendirdi. Ukrayna tarafı, geminin faaliyetlerinin Rus ekonomisini ve savaşın finansmanını desteklediğini belirtti.
KTK operasyonları son aylarda Karadeniz'deki saldırılardan defalarca etkilendi. Bloomberg'in verilerine göre, terminale yanaşan tankerlere yönelik bir dizi saldırı daha önce petrol ihracatında belirgin bir düşüşe yol açtı ve 2026'da Kazakistan'daki üretim hacimlerini etkileyebilir.
KTK boru hattı sistemi üzerinden Kazakistan'ın ihracat petrolünün üçte ikisinden fazlası taşınıyor. Konsorsiyumun deniz terminali, tankerlerin kıyıdan uzakta yüklenmesine olanak tanıyan üç sevk noktasıyla donatılmıştır. Genellikle iki nokta kullanılır, biri yedek olarak hizmet verir.
Sevk noktalarından biri Kasım 2025'teki bir saldırıda hasar gördü. Bloomberg'in verilerine göre, 2026'da değiştirildi ve testler yapıldı. Ağustos sonunda Kazakistan Enerji Bakanlığı, Eylül'de KTK'nın üç sevk noktasının da çalışacağını bekliyordu.
Daha önce KTK, "Kursiv"in talebine yanıt olarak, konsorsiyumun 2026'da 2001'de hizmete giren KTK-1 ve KTK-2 olmak üzere iki sevk noktasını değiştirmeyi planladığını bildirdi.
Bunların kurulumu için 2025'te deniz terminalinde 12 yeni çapa kesonu hazırlandı. Üç özel gemiyle Novorossiysk'e teslim edildi ve deniz tabanına 60 metre derinliğe yerleştirildi.
Bu çapalardan her biri 30 x 10 x 7 metre boyutlarında çelik bir yapıdır. Betonlamadan sonra kesonun kütlesi yaklaşık 200 tondan 400 tona çıkar. Kurulum için 1350 ton kaldırma kapasiteli montaj mavnası, destek gemisi, dalgıçlar ve uzaktan kumandalı su altı aracı kullanıldı.
Daha önce "Kursiv", Ukrayna'nın ABD'li temsilcilerle yaptığı görüşmelerin ardından, Rusya ile bağlantısı olmayan, Ukrayna yaptırımları altında olmayan ve Rus petrolü taşımayan KTK altyapısına ve terminaline giden tankerlere saldırmama sözü verdiğini yazmıştı. Bundan önce konsorsiyum tesisleri ve Kazak petrolü taşıyan gemiler defalarca saldırıya uğradı ve bu nedenle KTK geçici olarak petrol alımını ve yüklemeyi durdurdu.