Kazakistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı, hava taksilerine yönelik gereklilikleri belirleyen emir taslağını "Açık NPA" portalında yayımladı. Bu haberi infohub.kz sitesi duyurdu.
Bakanlık, "İleri Hava Hareketliliği Kurallarının Onaylanması Hakkında" emir taslağını kamuoyu tartışmasına sundu. Belge, ileri hava hareketliliğinin katılımcılarını, faaliyetlerinin organizasyonuna ilişkin ilkeleri ve genel gereklilikleri tanımlıyor.
Ancak emrin tam metni portalda yer almıyor — Kazakistan vatandaşlarına yalnızca normatif hukuki düzenlemenin kısa bir özeti sunuluyor. Tartışmalarda bazı vatandaşlar, bu kadar kısa bir açıklama ve emrin tam metnini içeren belgenin bulunmaması nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı'nı eleştirdi.
Açıklamadan anlaşıldığına göre emir, kentsel hava hareketliliği işletmecilerine, vertiport işletmecilerine ve teknik bakım kuruluşlarına yönelik gereklilikleri belirleyecek.
Bunun yanı sıra belgede, ileri hava hareketliliğine kabul edilen hava araçlarına, bunların işletmeye kabul edilme usulüne ve uçuşa elverişliliğinin korunmasına ilişkin gereklilikler de açıklanıyor. Hazırlayanlar ayrıca uçuşların organizasyonu ve icrası ile hava sahasının kullanımına ilişkin usulleri de belirledi.
Ayrıca emirde, vertiportlar, kalkış ve iniş alanları ile şarj altyapısı dahil olmak üzere altyapı tesislerine yönelik gereklilikler de yer alıyor. Uçuş güvenliği yönetim sistemi ile havacılık personelinin eğitimi ve niteliklerine ilişkin gereklilikler de açıklanıyor.
Daha önce Astana'da hava taksilerinin nasıl uçacağının gösterildiği bildirilmişti. Başbakan Yardımcısı Kanat Bozumbayev, hükümetteki basın toplantısında hava taksisi yolculuğunun ne kadara mal olabileceğini anlattı. Ona göre dron uçuşları zamanla daha erişilebilir hale gelecek.
Dikey kalkış ve iniş yapabilen elektrikli hava aracı (eVTOL) AutoFlight Prosperity'nin 200 km/s hıza ulaşabildiğini ve 200 km'ye kadar mesafe kat edebildiğini yazmıştık.