Kazakistan'da 2026 yılının yedi ayında karayolu ve şehir içi elektrikli ulaşım işletmelerinin yolcu taşımacılığından elde ettiği gelir 303,1 milyar tengeye ulaştı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre %13,9 artış anlamına geliyor. Reel artış ise %6,1 olarak gerçekleşti. Bu bilgiyi infohub.kz sitesi aktardı.
Yolcu taşımacılığı, bu segmentteki işletmelerin toplam gelirlerinin %24,8'ini oluşturdu. Tüm ulaşım türleriyle yapılan taşımacılık gelirleri içinde bu pay %31,3'ten %31,6'ya yükseldi. Dört yıl içinde segment gelirleri neredeyse üç katına çıktı: 2022 Ocak-Temmuz dönemindeki 105,2 milyar teneden 2026'da 303,1 milyar tengeye ulaştı.
Gelirlerin büyük kısmını otobüs ve taksiler sağladı. Otobüs taşımacılığı 192 milyar tenge gelir getirdi ve yıllık bazda %15,5 arttı. Reel artış %11,6 oldu. Taksi gelirleri 101 milyar tengeye ulaştı: nominal olarak %10,5 artarken, reel olarak %3,2 azaldı.
Yedi ayda karayolu ve şehir içi elektrikli ulaşımla 1,1 milyar yolcu taşındı; bu, geçen yıla göre %4,6 artış demek. Bu segment, ülkedeki tüm yolcu taşımacılığının %98,2'sini oluşturdu. En fazla yolcu Almatı'da taşındı: 267,5 milyon kişi. Astana'da bu rakam 188,3 milyon, Karaganda bölgesinde 83 milyon, Çimkent'te ise 73,5 milyon oldu. Almatı ve Astana birlikte yolcu trafiğinin yaklaşık %41'ini oluşturdu.
Otobüsler ana taşımacılık türü olmaya devam ediyor: Ocak-Temmuz döneminde 971,7 milyon yolcu taşındı; bu, geçen yıla göre %4,5 artış. Taksiyi 88,8 milyon kişi kullandı; artış %3,2 oldu. Ancak gelir dinamikleri farklıydı: Otobüs işletmelerinin reel gelirleri %11,6 artarken, taksilerde %3,2 azaldı.
Trolleybüsler 16,1 milyon yolcu taşıdı; bu, %11 azalma demek. Tramvayları 9,4 milyon kişi kullandı; bu, geçen yıla göre %2,7 artış. Diğer şehir içi ulaşım türleri 20,4 milyon yolcu taşıdı; %18,4 artış.
Temmuz ayında karayolu yolcu taşımacılığı yıllık bazda %7,1 zamlandı. Şehir içi otobüs ücreti %3,3, taksi ücretleri ise %13,4 arttı.
Yolcu taşımacılığından en yüksek gelir Almatı'da kaydedildi: 59,7 milyar tenge. Onu Astana (48 milyar), Mangistau bölgesi (24,4 milyar), Çimkent (24 milyar) ve Karaganda bölgesi (22,5 milyar) izledi.
Yolcu trafiği birkaç yıldır artıyor: 2022'nin yedi ayında karayolu ve şehir içi elektrikli ulaşımı 786 milyon kişi kullandı; 2023'te 857,7 milyon; 2024'te 955,4 milyon; 2025'te ise yaklaşık 1,1 milyar. Dört yılda taşımacılık hacmi %41,2 arttı, ancak büyüme hızı yavaşladı: 2023-2025'te yıllık artış %9-11 civarındayken, 2026'da %5'in altında kaldı.
Almatı'nın şehir içi ulaşım filosu 3,1 bin araçtan oluşuyor ve 206 şehir içi ve banliyö hattı işletiliyor. Astana'da LRT sistemi geliştiriliyor: 22,4 km uzunluğundaki hat 18 istasyon içeriyor ve 15 tren seti ile 4 yedek set öngörülüyor.