Kazakistan'da otomobil ve kentsel elektrikli ulaşım işletmelerinin yolcu taşımacılığından elde ettiği gelir, 2026 yılının ilk yedi ayında 303,1 milyar tengeye ulaşarak 2022'nin aynı dönemindeki 105,2 milyar tengeye göre neredeyse üç katına çıktı. Bu bilgiyi infohub.kz sitesi aktardı.
Sadece son bir yılda artış %13,9 olurken, enflasyon dikkate alındığında bu oran %6,1 oldu. Gelirlerin büyük kısmını otobüsler sağladı: 192 milyar tenge (bir önceki yıla göre %15,5 artış, reel olarak %11,6 artış). İkinci sırada ise taksiler yer aldı: 101 milyar tenge (%10,5 artış, ancak enflasyona göre düzeltilmiş gelirler %3,2 azaldı). Diğer ulaşım türleri 7,7 milyar tenge getirdi; bunun 1,1 milyarı tramvaylardan, 1,3 milyarı troleybüslerden elde edildi.
Yolcu sayısı dört yılda %41,2 arttı: 2022 Ocak-Temmuz döneminde 786 milyon kişi taşınırken, 2026'da bu sayı 1,1 milyara ulaştı. Ancak büyüme hızı yavaşlıyor: 2023-2025 yıllarında yıllık artış %9-11 iken, bu yıl %5'in altında kaldı. Yolcu trafiğinin neredeyse tamamı (%98,2) otomobil ve kentsel elektrikli ulaşıma ait.
Gelirde liderler Almatı (59,7 milyar tenge) ve Astana (48 milyar tenge) oldu; bu iki şehir toplam gelirin üçte birinden fazlasını sağlıyor. Onları Mangistau bölgesi (24,4 milyar), Çimkent (24 milyar) ve Karaganda bölgesi (22,5 milyar) takip ediyor. Taşınan yolcu sayısında da Almatı (267,5 milyon) ve Astana (188,3 milyon) başı çekiyor; bu iki şehir toplam yolcu trafiğinin yaklaşık %41'ini oluşturuyor.
Gelir artışı kısmen ulaşım ücretlerindeki artıştan kaynaklanıyor. Temmuz 2026'da otomobil yolcu taşımacılığı yıllık bazda %7,1, taksiler %13,4, şehir içi otobüsler ise %3,3 oranında pahalandı. Otobüsler yedi ayda 971,7 milyon yolcu taşıdı (+%4,5), taksiler ise 88,8 milyon (+%3,2). Yolcu sayısındaki artışa rağmen taksi gelirleri reel olarak %3,2 azaldı.