Kazakistan'da karayollarının inşası ve işletilmesinde çevresel gereklilikler ilk kez zorunlu hale geliyor. Ülkede 1 Ocak 2027'den itibaren, karayollarının tüm yaşam döngüsü (tasarımdan işletmeye kadar) için çevre kurallarını belirleyen tek bir standart getirilmesi planlanıyor. Belge, doğal kaynaklara daha dikkatli davranılmasını sağlayacak, yol sektörünün çevre üzerindeki olumsuz etkisini azaltacak ve piyasadaki tüm katılımcılar için tek tip zorunlu standartlar oluşturacak, infohub.kz sitesi bildiriyor.
Kazakistan Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, yeni belgenin hazırlanmasını 'Kazakistan Yol Araştırma Enstitüsü' (KazdorNII) anonim şirketi üstleniyor. Enstitü uzmanları, karayollarının tüm aşamalarında ilk kez tek tip çevre gereklilikleri belirleyecek bir kurum standardı hazırlıyor. 'Yeni kurallar, yol altyapısının tasarımı, inşası, onarımı, bakımı ve işletilmesini kapsayacak,' dedi ulaştırma bakanlığı.
Belgenin onaylanması 2026 yılı sonuna kadar planlanıyor ve yeni standardın 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Hazırlanan belge, yol sektörünün çevre üzerindeki etkisini azaltmayı hedefleyen geniş bir yelpazedeki çevresel gereklilikleri kapsıyor. Bakanlık, standardın özellikle verimli toprak tabakasının korunması, yüzey ve yeraltı sularının korunması, atmosfere kirletici madde emisyonlarının azaltılması ve toz oluşumunun azaltılmasına yönelik önlemler içerdiğini belirtti.
Ayrıca belge, gürültü seviyesinin azaltılması, üretim ve tüketim atıklarının rasyonel yönetimi ve yol inşaatı sonucu bozulan alanların zorunlu olarak restore edilmesi için gereklilikleri belirliyor. KazdorNII'ye göre, bugün çevre güvenliği, modern yol altyapısının kalitesinin ayrılmaz bir parçası olarak görülmelidir.
Geliştiricilere göre, tek bir standardın uygulanması, karayollarının yaşam döngüsünün tüm aşamaları için aynı gereklilikleri belirleyecek, çevre üzerindeki olumsuz etkiyi en aza indirecek ve yol projelerinin uygulanmasında doğal kaynakların daha rasyonel kullanımını sağlayacak. 'Bugüne kadar yol sektöründe çevre güvenliği konuları çoğunlukla bağlayıcı yasal gücü olmayan tavsiyelerle düzenleniyordu. Yeni standart, bu gerekliliklere ilk kez zorunlu bir belge statüsü kazandıracak,' diye vurguladı cumhuriyetin ulaştırma bakanlığı.
Projenin kilit bölümlerinden biri su kaynaklarının korunması olacak. Belge, inşaat alanlarında yüzey suyu tahliye sistemlerinin düzenlenmesini, kirli suların arıtılmasını ve arıtılmamış atık suların çevreye deşarjının tamamen yasaklanmasını öngörüyor. Ayrıca proje, petrol ürünü dökülmeleri durumunda acil müdahale önlemlerini içeriyor ve bu da acil durumlarda çevresel hasarın en aza indirilmesini sağlayacak.
Toprak kaynaklarının korunmasına özel önem veriliyor. Yeni standart, inşaat çalışmalarına başlamadan önce verimli toprak tabakasının zorunlu olarak kaldırılmasını, ayrı olarak depolanmasını ve inşaat tamamlandıktan sonra bozulan alanların ıslahında kullanılmasını öngörüyor.
Bir diğer önemli alan biyolojik çeşitliliğin korunması olacak. Karayollarının tasarımı ve inşası sırasında uzmanlar, hayvanların yaşam alanlarını, mevsimsel göç yollarını, balıkların yumurtlama alanlarını ve kuşların yuvalama bölgelerini dikkate almak zorunda kalacak. Gerektiğinde projeler, hayvan dünyasının temsilcileri üzerindeki yol altyapısının etkisini azaltmak için koruyucu çitler, uyarıcı yol işaretleri ve diğer çözümlerin kurulması gibi özel çevre koruma önlemlerini içerecek.
Tek tip çevre standardının getirilmesi, Kazakistan yol sektörünün modernizasyonunda önemli bir adım olacak. Tavsiye niteliğindeki gerekliliklerden zorunlu standartlara geçiş, altyapı projelerinin uygulanmasında çevresel sorumluluğu artıracak, doğal kaynakların daha etkin bir şekilde korunmasını sağlayacak ve ulusal yol yapım sistemini modern uluslararası çevre gerekliliklerine yaklaştıracaktır.