Kazakistan'ın bazı bölgelerinde etkili olan yüksek sıcaklıklar, karayollarında çimento-beton kaplamalarda deformasyona neden oldu. Ulaştırma Bakanlığı, bu olayın nedenlerini açıklayarak, bunun doğal bir fiziksel süreç olduğunu ve dünya çapında bu tür durumların görüldüğünü belirtti. infohub.kz'ın haberine göre.
Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Ulusal Yol Varlıkları Kalite Merkezi'nden yapılan açıklamaya göre, ülkenin bazı bölgelerinde hava sıcaklığı +35…+40 °C'ye, yol yüzey sıcaklığı ise +60…+70 °C ve üzerine çıkmaktadır. Bu koşullarda çimento-beton plakalar genleşerek iç basınç oluşturur. Kritik değerlere ulaşıldığında ve genleşme derzleri bu basıncı tam olarak karşılayamadığında, bazı bölümlerde plakalarda eğrilme veya yerel yükselmeler gözlemlenmektedir.
Merkez, bunun bilinen bir işletme riski olduğunu ve kalitesiz inşaat anlamına gelmediğini vurguladı. Benzer vakalar ABD, Kanada, Birleşik Krallık, Almanya, Güney Kore, Avustralya ve diğer ülkelerde de kaydedilmiştir. Uzmanlar, "Tasarım ve inşaat gerekliliklerine tam olarak uyulsa bile, çimento-beton kaplamalar fizik kanunlarına tabidir ve aşırı iklim koşullarında önemli sıcaklık etkilerine maruz kalır" dedi.
Kusurların başlıca nedenleri olarak şunlar sıralandı: uzun süreli anormal sıcaklık, kaplamanın aşırı ısınması, termal gerilim birikimi, genleşme derzlerinin durumu, kaplamanın yapısal özellikleri ve kullanım koşulları. Dünya genelinde yol bakım ekipleri, sıcak hava dönemlerinde izlemeyi artırmakta ve önleyici tedbirler almaktadır: plakalardaki iç gerilimlerin hızla giderilmesi, geçici veya kalıcı asfalt beton kaplamalar yapılması, trafik düzenlemesi ve en yoğun bölümlerin incelenmesi.
Kazakistan'da yol kuruluşları, çimento-beton yolların durumunu 7/24 izlemektedir. Tespit edilen kusurlar, standart teknik çözümler uygulanarak hızlı bir şekilde giderilmektedir. Durum, Ulaştırma Bakanlığı tarafından sürekli takip edilmektedir. Daha önce benzer sorunlar Astana-Şuçinsk, Astana-Pavlodar ve Çimkent-Özbekistan sınırı yollarında da gözlemlenmişti.