Ontario eyaletinin yüksek mahkemesi, Toronto'daki en yoğun caddelerdeki bisiklet yollarının kaldırılmasına yönelik hükümet kararını yasal buldu. Bu karar, Temmuz 2025'te alt mahkemenin bisiklet yollarının kaldırılmasının anayasaya aykırı olduğu yönündeki kararını bozdu. infohub.kz sitesinin haberine göre.
Bu zafer, Ontario Başbakanı Doug Ford ve hükümeti için önemli, çünkü uzun süredir Toronto'daki bisiklet yollarını trafik sıkışıklığının ana nedeni olarak görüp kaldırılmasını talep ediyorlardı. 2024'te Ford hükümeti, Toronto'daki bisiklet yollarının kaldırılmasına olanak tanıyan bir yasa çıkarmıştı; ancak belediyenin yakın zamanda kurduğu bu altyapıyı kaldırma girişimi, bisiklet yolu savunucularının dava açmasıyla durdurulmuştu.
Temmuz 2025'te yüksek mahkeme yargıcı, bisiklet yollarının kaldırılmasının anayasaya aykırı olduğuna karar vermişti; çünkü bu, ölüm veya yaralanma riskini artırarak yaşam ve güvenlik hakkını ihlal ediyordu. Bu haklar Kanada Haklar ve Özgürlükler Şartı'nda korunmaktadır. Ancak Ontario Temyiz Mahkemesi bu kararı bozdu.
Karara ilişkin görüş bildiren Cycle Toronto'nun genel müdürü Michael Longfield, bu karardan duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi. Ona göre bisiklet yolları sadece bisikletlilerin güvenliğini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yayalara ve diğer sürücülere de yardımcı oluyor ve büyük şehirlerde gerekli trafik sakinleştirme etkisi yaratıyor.
Temyiz mahkemesi yargıçları kararlarında, bisiklet yolları için anayasal bir hak olmadığını ve hükümetin isterse mevzuatı değiştirebileceğini yazdı. Mahkemelerin, uzmanlar hükümet politikasının başarısız olacağını öngördüğü için mevzuatı anayasaya aykırı bulamayacağını açıkladılar. Yargıç Haskroft kararında "Hükümet de yasama organı da siyasi tavsiyeleri kabul etmek zorunda değildir" diye yazdı.
Toronto Belediye Başkanı Olivia Chow bu karara tepki göstererek, eyaletle tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlayacak bir yol bulmak için müzakereler yürüttüğünü söyledi. Longfield, belediyenin Ford hükümetiyle bisikletlilere yer bırakacak bir alternatif üzerinde müzakere edebileceğini umuyor.
Ontario Ulaştırma Bakanı Prabmeet Sarkaria bu kararı "sağduyunun zaferi" olarak nitelendirdi. Hükümet, bisiklet yollarını kaldırmayı planlayıp planlamadığını veya ne zaman başlayacağını henüz açıklamadı. 2024 tarihli bir şehir raporuna göre, bisiklet yollarının kaldırılması vergi mükelleflerine ek 48 milyon Kanada dolarına (26 milyon sterlin) mal olacak. Trillium'dan elde edilen iç belgelerde, eyaletin kendi çalışanlarının bisiklet yollarının kaldırılmasının trafik sıkışıklığını azaltmayacağı, aksine daha da kötüleştirebileceği konusunda uyardığı ortaya çıktı. Ayrıca, Ontario'nun belediye kararlarına müdahale edebileceği konusunda da uyardılar.
Longfield'a göre, Ford'un bisiklet yollarını hedef alması, eyalet hükümetinin şehir işlerine kaba bir müdahalesidir. Şehir trafiğini çözmenin anahtarının bisiklet yollarını yasaklamak olduğuna inanmanın "gerçekten mantıksız" olduğunu söyledi. "Gerçek, kanıta dayalı çözümlere ne kadar çok odaklanırsak o kadar iyi" dedi.