Paris'te elektrikli scooter sürücüleri, Fransız polisinin başkentteki kaza sayısını azaltmaya çalışmasıyla yeni güvenlik kurallarına uymadıkları takdirde para cezasıyla karşı karşıya kalacak. infohub.kz haber veriyor.
Polis Pazar günü yaptığı açıklamada, Fransa'nın yol güvenliği kurumunun verilerine atıfta bulunarak, geçen yıl elektrikli scooter kazalarında 79 kişinin hayatını kaybettiğini, bunun bir önceki yılki 45 ölüme göre keskin bir artış olduğunu bildirdi.
Motorlu araçların karıştığı "ciddi ve ölümcül kazalardaki endişe verici artışı" ele almak amacıyla, artık sürücülerin kamuya açık yollarda kask ve yüksek görünürlüklü yelek giymesi zorunlu. Onaylı kask takmayanlar 135 avro (129 sterlin), yelek veya yansıtıcı giymeyenler ise 35 avro (30 sterlin) para cezasıyla karşı karşıya.
Düzenlemeler ayrıca elektrikli tek tekerlekli bisikletler ve hoverboard'lar gibi diğer elektrikli ulaşım cihazlarını da kapsıyor. Resmi rakamlar, geçen yıl Paris'te elektrikli scooter kazalarında yaklaşık 1.100 kişinin yaralandığını ve bunun bir önceki yıla göre %33 arttığını gösteriyor.
Bu, Paris'in 2023'te güvenlik endişeleri nedeniyle kiralık elektrikli scooterları yasaklamasına rağmen, özel mülkiyete ait olanların kullanılmaya devam etmesine izin vermesine rağmen gerçekleşiyor.
Elektrikli scooterlar, dar yolların sıkışık olabildiği şehirde işe gidip gelenler arasında popüler olmaya devam ediyor. AB'ye göre, Fransa'da özel elektrikli scooter sahipliği Avrupa'nın en yükseği. 2023 itibarıyla orada yaklaşık 2,5 milyon kişi elektrikli scooter sahibiydi ve o zamandan beri yüz binlerce kişi daha satın aldı. Bunların çoğunun başkentte olduğu düşünülüyor, ancak kesin rakamlar tutulmuyor.
Paris'teki mevcut kurallar, 14 yaş altı elektrikli scooter kullanımını yasaklıyor, yolcu taşımayı yasaklıyor ve maksimum hız sınırını 25 km/s (16 mph) olarak belirliyor. Kask ve yüksek görünürlüklü yelekler, Seine-et-Marne, Alpes-Maritimes ve Vaucluse dahil olmak üzere birçok Fransız bölgesinde zaten zorunlu.
Paris, elektrikli scooterları benimseyen ilk şehirlerden biriydi, ancak tehlikeli sürüş ve kaldırımları engelleme konusundaki artan endişeler, kiralık elektrikli scooterların yasaklanmasına yol açtı. Kaderleri şehir genelinde yapılan bir referandumda belirlendi; seçmenlerin yalnızca %8'inin katılmasına rağmen, oyların %90'ı kiralama yasağını destekledi.
Diğer Avrupa şehirleri de son yıllarda kiralık elektrikli scooterları yasaklamaya yöneldi; Madrid 2024'te yasaklarken, Brüksel Haziran'da aynısını yapacağını açıkladı.