ABD'li otomobil üreticisi Tesla ve birçok Çinli elektrikli araç üreticisi, güvenlik endişeleri nedeniyle 4 milyondan fazla aracı geri çağırıyor. Bu durum, Cuma günü Çinli yetkililer tarafından açıklandı ve infohub.kz tarafından bildirildi.
Çin'in Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi'ne göre, Amerikalı üretici, kapı kolu güvenlik riskleri nedeniyle Çin'de üretilen ve ithal edilen yaklaşık 2,98 milyon Model 3, Model Y, Model X ve Model S aracını geri çağırıyor. Çin medyası, bunun yılın en büyük geri çağırma olduğunu bildiriyor.
Bu karar, Çinli yetkililerin Şubat ayında gelecek yıldan itibaren Tesla ve birçok Çinli elektrikli araç modelinde yaygın olarak kullanılan gizli kapı kollarını yasaklayacaklarını açıklamalarından birkaç ay sonra geldi. Çin, ülkede ve başka yerlerde meydana gelen ve gizli elektronik kapıların arızalanarak insanları içeride mahsur bıraktığı elektrikli araç kazalarının ardından gizli veya düz kapı kollarına yönelik incelemelerini son zamanlarda yoğunlaştırdı.
Çinli düzenleyicinin web sitesindeki bir bildirimde güvenlik riski vurgulandı. Bildirimde, ciddi bir çarpışma sonucu elektrik sisteminin arızalanması gibi aşırı durumlarda kapı kollarının yolcuların kaçmak için kapıları hızlıca açmasını engelleyebileceği veya dışarıdaki kurtarıcıların içeri girmesini zorlaştırabileceği belirtildi. Tesla, riskleri azaltmak için araçlarda yazılım güncellemeleri yapacağını duyurdu. Şirket, Cuma günü yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Pekin merkezli Çinli teknoloji devi Xiaomi, 390.000'den fazla aracı geri çağırıyor. Hangzhou merkezli Leapmotor, 370.000'den fazla otomobili geri çağırıyor. Geely ve XPENG dahil diğer Çinli üreticiler de bazı araçları geri çağırıyor. Her durumda, gerekçeler benzer ve çoğunlukla kapı kolu sorunlarıyla ilgili.
Çin'in iktidardaki Komünist Partisi'nin resmi gazetesi Halkın Günlüğü'nde yayınlanan bir makalede, büyük ölçekli geri çağırmanın, gizli kapı kollarının yasaklanmasının 2027'de uygulanması öncesinde mevcut araç modelleri için "birleşik bir güvenlik yükseltmesi" işlevi gördüğü belirtildi. Gazete, hızla gelişen NEV (yeni enerji aracı) endüstrisinde rekabetin yalnızca teknolojik yenilik hızıyla değil, aynı zamanda güvenlik için belirlenen yüksek standartlarla da tanımlanması gerektiğini savundu.