Victoria eyalet hükümeti, Suburban Rail Loop ve diğer Büyük İnşaat projelerine kaynak sağlamak için toplu taşıma ücretlerine gizlice zam yaptığı, eyalet denetçisi tarafından ortaya çıkarıldı. Denetçinin Çarşamba günü parlamentoya sunduğu raporda, Cheltenham'dan Box Hill'e uzanan 26 kilometrelik çift tünelden oluşan SRL East adlı ilk etapın zamanında veya bütçe dahilinde tamamlanıp tamamlanamayacağı da sorgulandı.
Denetçi, SRL East'in finansman planının (Commonwealth ve eyalet hükümetlerinden 11,5 milyar dolar ve sözde değer yakalama yöntemleriyle 11,5 milyar dolar) "şeffaf olmadığını ve bazı finansman kaynaklarının belirsiz olduğunu" tespit etti. Raporda, Aralık ayında hükümetin beş değer yakalama önlemi açıkladığı belirtildi: SRL East bölgelerinde mevcut arazi vergisi ve beklenmedik kazanç vergisi gelirlerinin kullanılması, emlak geliştiricilerinden altyapı katkıları, devlet kaynaklı emlak geliştirme gelirleri ve otopark ücreti.
Ancak denetçi, hükümetin 1 Ocak 2025'te Melbourne metropolü ve Victoria bölgesindeki tüm toplu taşıma ücretlerine bir vergi getirdiğini açıklamadığını söyledi. Bu vergi, enflasyona göre yapılan mevcut ayarlamalara ek olarak tüm toplu taşıma ücretlerinde yıllık %1'lik bir artışı içeriyor.
"Hükümet, bu vergiden elde edilen gelirin %60'ını (2062'ye kadar net bugünkü değeri 4,8 milyar dolar olarak tahmin ediliyor) SRL East'i finanse etmek için ayırmayı planlıyor" denildi raporda. "Bu vergi, projenin en büyük değer yakalama geliri kaynağı olacak."
"Hükümet ve Transport Victoria, 2025 ve 2026 yıllık ücret artışlarıyla ilgili kamuoyuna yaptıkları açıklamalarda bu vergiyi belirtmediler. Haziran 2026 itibarıyla hâlâ duyurmadılar."
Rapor ayrıca, projenin erken işlerde altı aya varan "önemli gecikmeler" yaşadığını ve istasyon sözleşmelerinin henüz verilmediğini, bu durumun 2035'te tamamlanma vaadini riske attığını ortaya koydu. "Bugüne kadar elde edilen kanıtlara göre" projenin "kamuoyuna açıklanan 34,5 milyar dolara kadar olan maliyetini aşma olasılığının daha yüksek olduğu" belirtildi.