Астананың коммуналдық автопаркі 21 ескірген автобусты, оның ішінде үш өртенген автобусты ашық сауда-саттықта сатуды жоспарлап отыр. Бұл шешім 23 шілдеде «№1 автобус паркі» АҚ акционерлерінің жалпы жиналысында қабылданды. Көлік құралдарының жалпы бағасы 264,9 млн теңгені құрайды, бұл орта есеппен бір бірлікке 12,6 млн теңгеден келеді, деп хабарлайды infohub.kz.
Ресми шешімге сәйкес, пайдаланудан шығарылған, моральдық тұрғыдан ескірген және тасымалдау ережелерінің талаптарына сәйкес келмейтіндіктен одан әрі пайдалануға жарамсыз 21 көлік құралын сату бекітілді. Бұл автобустарды қалпына келтіру тиімсіз деп танылды. Тізімге ірі өрттен кейін жарамсыз болған үш автобус (каркас) та енгізілген.
Егер аукцион барысында кейбір лоттар сатып алушы таппаса, олар есептен шығарылып, металлоломға жіберіледі. Сонымен қатар, акционерлер жиналысы компанияның 2026 жылдың екінші жартыжылдығына арналған даму жоспарын бекітті, алайда бұл жоспардың егжей-тегжейлері ашылмайды.
«№1 автобус паркінің» қаржылық көрсеткіштері айтарлықтай шығындарды көрсетеді: 2025 жылдың қорытындысы бойынша таза шығын 5,53 млрд теңгені құрады, бұл 2024 жылғы 5,58 млрд теңгеден сәл аз. Компанияның кірісі 12,1 млрд теңгеден 14,6 млрд теңгеге өсті, алайда тасымалдау құны да өсті — 43,6 млрд теңгеден 53,5 млрд теңгеге дейін. Автопарктің басқа да кірістері 2024 жылы 38,9 млрд теңгені, ал 2025 жылы 32,4 млрд теңгені құрады. 2025 жылдың соңында өтелмеген шығын 50,9 млрд теңгеге жетті.
Автопарктің жалғыз акционері Астана әкімдігі атынан «Астана қаласының көлік және жол-көлік инфрақұрылымын дамыту басқармасы» мемлекеттік мекемесі болып табылады. «№1 автобус паркі» — елорданың ең ірі автобус паркі. Сонымен қатар, қалалық және қала маңындағы бағыттарға жылжымалы құрамды әкімдіктің тағы бір компаниясы — City Transportation System (CTS) ұсынады, ал қызмет көрсету персоналын автопарктің өзі қамтамасыз етеді.
2025 жылғы 31 наурызда «№1 автобус паркі» «Өнеркәсіпті дамыту қорымен» 300 газды Yutong автобусын сатып алуға қаржылық лизинг шартын жасады. Келісімшарттың жалпы құны 26,56 млрд теңгені құрады, оның 8,9 млрд теңгесі (30%) аванс ретінде төленді. Осылайша, әрбір автобус автопаркке 88,5 млн теңгеге түсті.