Қытайдағы Таншань Санью көмір разрезінде натрий-ионды батареямен жұмыс істейтін әлемдегі алғашқы электрлі карьерлік самосвал іске қосылды, деп хабарлайды infohub.kz.
Машинаны Hina Battery және Tonly Heavy Industry компаниялары әзірледі. Оның негізіне Haixing сериясындағы қуаты 676 кВт·сағ натрий-ионды аккумуляторы бар TLE120 самосвалы алынған. Әзірлеушілердің мәліметінше, ол өте жылдам зарядтауды қолдайды: қуатты 0-ден 100%-ке дейін небәрі 20–25 минутта толтыруға болады.
Технологияның тағы бір артықшылығы — ұзақ мерзімділік. Тіпті үнемі жылдам зарядтау кезінде аккумулятор 8 мың циклден астамға есептелген, бұл самосвалдың қызмет ету мерзімімен салыстырылады.
Натрий-ионды батареялардың литий-иондылардан басты айырмашылығы — аязға төзімділігі. Олар төмен температурада сыйымдылығын аз жоғалтады, сондықтан солтүстік аймақтардағы ашық карьерлерде жұмыс істеуге қолайлы.
Сонымен қатар, электрлі самосвал зиянды шығарындылар шығармайды және дизельді техникаға қарағанда айтарлықтай тыныш жұмыс істейді. Енді оны жаңа технологияның тиімділігін бағалау үшін нақты жағдайларда сынайтын болады.
Неге натрий әзірге литийді алмастыра алмайды
Жобаның сәтті іске қосылғанына қарамастан, натрий-ионды батареяларға жаппай көшу туралы айту әлі ерте. Олардың энергия сыйымдылығы қазіргі литий-темір-фосфатты (LFP) аккумуляторлардан төмен. Салыстыру үшін, осы самосвалдың былтырғы нұсқасы 801 кВт·сағ батареямен жабдықталған, ал жаңасында бұл көрсеткіш 676 кВт·сағ.
Дегенмен, арзан шикізат, жоғары беріктік және аязда тұрақты жұмыс істеуінің арқасында мұндай аккумуляторлар жүріс қоры шешуші рөл атқармайтын коммерциялық және арнайы техникада қолданыс табуы мүмкін.
Бұған дейін Курсив Авто Қазақстанда жергілікті өндірістің кузовымен жабдықталған жаңа КамАЗ самосвалы көрсетілгенін хабарлаған болатын.