В 2025 году столичный автопарк получил от акимата необычное пополнение активов: десять сборных металлических туалетов, оцененных в 127,9 миллиона тенге, что составляет около 12,8 миллиона за каждую единицу, сообщает сайт infohub.kz.
Согласно финансовой отчетности предприятия «Автобусный парк №1» за 2025 год, увеличение уставного капитала произошло на основании приказа №126 от 27 января 2025 года, подписанного руководителем ГУ «Управление активов и государственных закупок». В документе указано: «Приказом №126 от 27.01.2025 года руководителя ГУ "Управление активов и государственных закупок" увеличен уставной капитал на 127 869,00 тыс. тенге, путем передачи 10 ед. Туалеты сборные, металлические».
Помимо этого, приказом акима Астаны Жениса Касымбека от 28 апреля 2025 года уставный капитал коммунального автопарка был дополнительно увеличен по бюджетной программе «Формирование или увеличение уставного капитала юридических лиц» на 8,9 миллиарда тенге.
В результате на конец 2025 года объявленный капитал автопарка вырос до 40,2 миллиарда тенге по сравнению с 31,2 миллиарда годом ранее. Однако, несмотря на миллиардные вливания от акционера, с учетом ежегодных убытков капитал компании сократился до 7,4 миллиарда тенге на конец 2025 года, тогда как в конце 2024 года он составлял 10,9 миллиарда тенге.
По итогам 2025 года «Автобусный парк №1» получил убыток в размере 5,53 миллиарда тенге, что немного меньше убытка 2024 года, составившего 5,58 миллиарда тенге. Выручка компании выросла с 12,1 миллиарда тенге в 2024 году до 14,6 миллиарда в 2025-м. При этом себестоимость перевозок увеличилась с 43,6 миллиарда до 53,5 миллиарда тенге соответственно. Прочие доходы автопарка составили 38,9 миллиарда тенге в 2024 году и 32,4 миллиарда в 2025-м. На конец 2025 года непокрытый убыток предприятия достиг 50,9 миллиарда тенге.
Единственным акционером автопарка от имени акимата Астаны выступает ГУ «Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны».
«Автобусный парк №1» является крупнейшим автобусным парком столицы. При этом автобусы для городских и пригородных маршрутов ему предоставляет другая компания акимата — City Transportation System (CTS), а персонал для их обслуживания — сам автопарк.
Кроме того, на общем собрании акционеров, состоявшемся 23 июля, было принято решение продать на открытых торгах 21 автобус, выведенный из эксплуатации, включая три ранее сгоревших. Общая стоимость автобусов, торговые марки и год выпуска которых не раскрываются, оценивается в 264,9 миллиона тенге, что составляет около 12,6 миллиона за одно транспортное средство.