Кроссовер BYD Leopard 7, известный в Китае как Ti 7, получил две новые версии с увеличенным запасом хода на электротяге. Бренд Fang Cheng Bao, входящий в структуру BYD, представил модификации DM Long Range Edition, сообщает сайт infohub.kz.
Вместо прежней батареи емкостью 35,6 кВт·ч новые подключаемые гибриды оснащаются аккумулятором на 50 кВт·ч. Благодаря этому запас хода на электротяге по циклу CLTC вырос до 315 км у переднеприводной версии и до 300 км у полноприводной. Ранее этот показатель составлял от 135 до 200 км.
В Китае обновленные FCB Ti 7 оцениваются в 195,8 тыс. юаней (около 14,5 млн тенге) за версию 315KM 2WD Max и 225,8 тыс. юаней (16,7 млн тенге) за 300KM 4WD Ultra. За дополнительную плату в 12 тыс. юаней (890 тыс. тенге) можно заказать систему помощи водителю God's Eye B.
Гибридная силовая установка включает 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт. Переднеприводная версия оснащена электромотором на 200 кВт (268 л.с.), а полноприводная — двумя моторами суммарной мощностью 360 кВт (483 л.с.). Разгон до 100 км/ч у полноприводной модификации занимает 4,5 секунды.
Мощность быстрой зарядки увеличена с 73 до 158 кВт. Теперь батарею можно зарядить с 30% до 80% за 13,9 минуты, что примерно на 20% быстрее, чем раньше.
Ti 7 сохранил квадратный дизайн. Длина кроссовера составляет 4999 мм, колесная база — 2920 мм. В передней части предусмотрен багажник объемом 201 л, сзади — боковая дверь багажника и дополнительный внешний отсек.
В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный экран, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, 26-дюймовый проекционный дисплей, опциональные 13-дюймовые экраны для задних пассажиров, аудиосистема Devialet с 20 динамиками и холодильник объемом 4,5 л.
Передние кресла с массажем имеют подогрев и вентиляцию. Задний ряд получил электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. За поведение автомобиля отвечает подвеска с двухрычажной конструкцией спереди и пятирычажной сзади, а также интеллектуальная система управления демпфированием DiSus-C.
Новые версии должны усилить позиции модели на рынке подключаемых гибридов, предложив покупателям существенно больший запас хода на электротяге без отказа от ДВС.