Tengrinews.kz / Алихан Сариев
- 13 мая 2026 17:30
- 29
Депутат предложила заменить асфальт на цемент для сельских дорог Казахстана
Депутат Мажилиса Парламента Казахстана Ирина Смирнова выступила с предложением по пересмотру подходов к строительству дорог в сельской местности. Вместо традиционного асфальтирования, она предлагает использовать местные материалы, такие как цемент, песок и щебень, для создания более доступных и долговечных дорожных покрытий.
Новый подход к сельским дорогам
По словам Ирины Смирновой, несмотря на приоритет, отдаваемый республиканским трассам, дороги, ведущие к малым селам и фермерским хозяйствам, остаются серьезной проблемой. Депутат подчеркнула, что асфальтирование всех сельских дорог традиционным способом является экономически нецелесообразным и зачастую невозможным из-за бюджетных ограничений.
Преимущества использования местных материалов
Смирнова отметила, что существующие варианты строительства дорог сводятся к дорогостоящему и длительному процессу или полному отсутствию дорог. Однако, по ее мнению, существует более доступная альтернатива: дороги, укрепленные цементом с использованием местных материалов. Депутат утверждает, что такие дороги могут быть в 6-8 раз дешевле асфальтовых, их строительство занимает меньше времени, и они более устойчивы к перепадам температур и нагрузкам от сельскохозяйственной техники.
Международный опыт и предложения
В качестве примера Ирина Смирнова привела опыт США, Германии и Китая, где подобные технологии активно применяются для строительства сельских и полевых дорог. В связи с этим, депутат предложила пересмотреть действующие строительные нормы, разработать типовые проекты для сельских дорог из цемента и местных материалов, а также запустить пилотные проекты в нескольких регионах страны.
«Переход к более дешевым и технологичным методам строительства — это не вынужденное удешевление, а осознанный инженерный выбор для обширной страны», — подчеркнула она. Кроме того, Смирнова предложила в будущем создать отдельную программу «Сельские дороги», ориентированную не только на количество построенных километров, но и на транспортную доступность каждого населенного пункта.
Источник: Infohub.kz