InfoHub Logo

Вопрос использования праворульных автомобилей на дорогах Казахстана вновь стал предметом обсуждения. Эксперты в области автотранспорта выражают серьезную обеспокоенность по поводу безопасности, связанной с эксплуатацией таких машин, и призывают к их выводу из обращения.

Риски праворульных автомобилей

Президент Союза автомобилистов Казахстана Анар Макашева заявила, что праворульные автомобили не должны использоваться на территории страны. По ее словам, ввоз таких транспортных средств был запрещен еще в 2007 году. Основная причина этого запрета кроется в безопасности: водитель, сидящий справа, сталкивается с трудностями при обгоне встречного транспорта, что увеличивает вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Технические регламенты и безопасность

Анар Макашева отметила, что срок эксплуатации автомобилей, ввезенных в 2007 году, должен подойти к концу. «Сейчас 2026 год. Этим машинам около 20 лет. Если разрешить эксплуатацию 20-летних праворульных автомобилей в качестве такси, то очевидно, что они не будут соответствовать техническим регламентам и требованиям безопасности. Поэтому я не рекомендую использовать такие автомобили в качестве такси», — подчеркнула она.

Мнение автоэкспертов

Автоэксперт Артур Мискаян полностью разделяет эту позицию. Он считает, что если сам по себе автомобиль является потенциально опасным средством, то праворульные машины еще больше усугубляют этот риск. «Ограничение использования праворульных автомобилей в общественном транспорте — это правильный шаг. Однако в целом необходимо решать проблему вывода всех праворульных автомобилей из эксплуатации в нашей стране», — добавил Мискаян.

Меры по повышению безопасности

Ранее, в начале марта, первый заместитель Премьер-министра РК Роман Скляр сообщил, что более 70 тысяч праворульных автомобилей были лишены права подключения к онлайн-платформам такси. Эти меры направлены на повышение безопасности дорожного движения.

Источник: informburo.kz