Hyundai Motor Group перенесла запуск собственной платформы помощи водителю Atria с конца 2027-го на конец 2029 года. Чтобы не терять время на рынке, компания вместе с Nvidia выведет более продвинутые системы Level 2+ и Level 2++ уже в 2028-м, сообщает сайт infohub.kz.
Вместо своего софта — Nvidia. Hyundai будет совместно с Nvidia разрабатывать технологии для этих систем, а данные с автомобилей планирует использовать для обучения и улучшения собственной Atria. Таким образом, компания не отказывается от разработки, а берет паузу, чтобы сосредоточить внутренние ресурсы на долгосрочной цели.
«Наше партнерство с Nvidia не означает, что мы полностью отдаем им свою судьбу», — заявил новый президент Hyundai Motor Group Пак Мин У, ранее занимавший должность вице-президента Nvidia.
Системы Level 2+ будут ориентированы преимущественно на движение по трассам, а Level 2++ сможет работать в более сложных городских условиях. При этом обе технологии требуют постоянного контроля со стороны водителя.
Для машин на платформе Nvidia Hyperion 10 первоначально решили использовать камеры, ультразвуковые датчики и радар без дорогих лидаров. При этом лидар рассматривается для будущих систем Level 3, которые позволят убрать руки с руля при определенных условиях.
Hyundai и Kia рассчитывают использовать свой глобальный автопарк для сбора данных. Компания заявляет, что к 2033 году хочет обойти конкурентов по объему накопленной информации для обучения технологий автономного вождения.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что новая Hyundai Elantra Hybrid стала мощнее и на 10% экономичнее.