Российские автолюбители проявляют повышенный интерес к кроссоверам Hyundai Tucson, произведенным в Казахстане. На фоне растущего спроса у дилеров остались лишь единичные экземпляры, а новые поставки пока не определены, сообщает сайт infohub.kz.
Согласно данным за январь-июль 2026 года, продажи автомобилей Kia и Hyundai в России увеличились на 34%, достигнув отметки в 10,9 тысячи машин. Значительная часть этих продаж приходится на транспортные средства, ввезенные по параллельному импорту.
Одной из самых востребованных моделей Hyundai стал Tucson, причем дилеры отмечают особый интерес именно к кроссоверам, собранным в Казахстане. Например, в компании «Автомир» сообщили, что такие автомобили реализуются быстрее остальных. На складе остался лишь один «Туссан» 2026 года выпуска в комплектации Prime с двухлитровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Автомобиль полностью адаптирован для российского рынка, оснащен кожаным салоном, двухзонным климат-контролем, вентиляцией и подогревом сидений, а также электроприводом багажника.
Российский дилер оценивает Tucson Prime в 5,85 миллиона рублей, что эквивалентно примерно 30,9 миллиона тенге. Для сравнения, в Казахстане аналогичная комплектация сейчас продается по акционной цене в 15 миллионов тенге.
Китайский Tucson дешевле
В то же время у российских дилеров есть альтернатива — удлиненная версия Hyundai Tucson L китайского производства. Этот автомобиль крупнее стандартного и оснащается полуторалитровым турбомотором мощностью 200 лошадиных сил и восьмиступенчатым автоматом. Цена такого автомобиля стартует примерно с 4,2 миллиона рублей, а версия с пакетом N Line обойдется около 4,3 миллиона (примерно 22,2–22,7 миллиона тенге).
Таким образом, китайский Tucson L заметно дешевле казахстанского, однако именно машины из Казахстана сейчас пользуются повышенным спросом. Новые поставки при этом остаются ограниченными.
В России заканчиваются и другие «корейцы»
Дефицит касается не только Tucson. У российских дилеров заканчиваются Kia Seltos, продажи которых за январь-июль выросли втрое, достигнув 2,8 тысячи машин. Остатки автомобилей 2026 года стоят от 2,6 миллиона рублей, или около 13,7 миллиона тенге. При этом часть машин изначально предназначалась для китайского рынка и требует русификации.
Редкостью стал и Hyundai Mufasa китайского производства. В наличии у одного из дилеров остались паркетники начала 2026 года по цене 3,1–3,4 миллиона рублей (примерно 16,4–18 миллионов тенге). Продажи этой модели в России также поддерживаются за счет параллельного импорта.
Ранее издание «Курсив Авто» сообщало, что россиянам начисляют миллионные доплаты за автомобили из Казахстана.