Компания Jaguar Land Rover (JLR) сообщила об убытке в 451 миллион фунтов в третьем квартале. Это стало следствием расходов на сокращение 4 тысяч сотрудников. Кроме того, глава компании призвал Евросоюз и Британию совместно противостоять китайской конкуренции, сообщает сайт infohub.kz.

Крупнейший британский работодатель в автомобильной отрасли заявил, что в период с июля по сентябрь его выручка выросла до 5,9 миллиарда фунтов. Однако в условиях сложной торговой конъюнктуры по итогам этого периода был зафиксирован убыток в 530 миллионов фунтов, связанный с объявленными мерами по сокращению персонала.

JLR планирует осуществить большую часть сокращений за счёт добровольного увольнения, 3 тысячи из них уже подтверждены. Большинство этих людей покинет компанию в конце ноября.

Компания отметила, что без учёта расходов на реструктуризацию вышла на операционную прибыль, но пострадала от снижения продаж в Китае и на Ближнем Востоке.

Многие европейские автопроизводители, борясь с китайскими конкурентами, вынуждены инвестировать в производство электромобилей и сталкиваются с трудностями.

Генеральный директор JLR Пи Би Баладжи в пятницу заявил, что «волна конкуренции» из Китая должна побудить Великобританию и Евросоюз отказаться от планов вводить новые взаимные торговые барьеры после Brexit.

Автомобильная индустрия оказывает сильное давление на Великобританию и Евросоюз с требованием отложить «правила происхождения», вступающие в силу 1 января. Эти правила грозят введением 10-процентной пошлины на британско-европейские электромобили, использующие батареи из Азии. Евросоюз также рассматривает правила «сделано в Европе», которые лишат британские автомобили субсидий.

«Сейчас самое время всерьёз взяться за развитие всей этой электрической экосистемы», — сказал Баладжи. «Для нас очень важно, чтобы мы все взялись за руки, объединились и обеспечили эволюцию системы в электрический мир».

Он также добавил: «Нам нужно только время, чтобы убедиться, что все эти планы начали реализовываться».

Компания, принадлежащая индийскому конгломерату Tata, ранее выбрала Китай в качестве рынка роста, однако в 2019 году была вынуждена списать миллиардные инвестиции из-за того, что новая волна китайских автопроизводителей создала в стране избыточные производственные мощности.

JLR, подвергшаяся серьёзной кибератаке в прошлом году, сейчас ориентируется на рост в США. Компания близка к соглашению со Stellantis, владельцем Chrysler, о первом выпуске автомобилей Land Rover.

JLR начала выпускать электрические Land Rover, первый из них — флагманский Range Rover, произведённый в городе Солихалл в Уэст-Мидлендсе. Позже будут выпущены электрические версии более доступных и массовых моделей Range Rover Sport, Defender и Defender Sport.

Компания также производит электрическую модель Jaguar Type 01 в люксовом сегменте. По словам Баладжи, JLR разрабатывает новую версию модели Discovery.