InfoHub Logo

В Казахстане строительство четвертого крупного нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) может начаться в 2027-2028 годах. Об этом сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов. Ожидается, что мощность нового предприятия достигнет 10 миллионов тонн в год.

Этапы реализации проекта

По словам министра, это очень длительный процесс. Опираясь на опыт расширения Шымкентского НПЗ, подготовка проектной документации займет около двух лет. Поэтому фактические строительные работы могут стартовать в 2027-2028 годах.

Увеличение объемов переработки нефти

В соответствии с поручением президента Касым-Жомарта Токаева, Казахстан намерен довести объем переработки нефти до 40 миллионов тонн в год к 2033 году. Об этом 17 февраля сообщил вице-министр энергетики Кайырхан Туткашбаев. По его словам, работы по подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО) и другой проектной документации начнутся в 2026 году, а новый завод будет введен в эксплуатацию в 2033 году.

С учетом новой мощности в 10 миллионов тонн в год, планируется увеличить общий объем переработки нефти до 40 миллионов тонн. Ранее достичь этого показателя планировалось к 2040 году.

Стоимость и значимость проекта

По предварительным данным, стоимость четвертого НПЗ мощностью 10 миллионов тонн в год составит 10 миллиардов долларов. Ранее, в декабре 2025 года, министр энергетики Ерлан Аккенженов заявлял о планах увеличить переработку нефти с 18 до 39 миллионов тонн к 2040 году за счет расширения Шымкентского НПЗ, строительства нового завода и других проектов.

Ускорение планов по запуску четвертого НПЗ произошло после критики президента относительно дефицита некоторых нефтепродуктов. В частности, в стране наблюдается значительный дефицит авиационного топлива, несмотря на планы по строительству международных аэропортов и рост пассажирских перевозок.

Проекты по расширению НПЗ позволят увеличить производство автобензина с 5,6 млн тонн до 9 млн тонн, авиатоплива — с 0,7 млн тонн до 1,7 млн тонн, а дизельного топлива — с 6,2 млн тонн до 9,5 млн тонн. По словам вице-министра, ведомство приступило к подготовке данных по источникам сырья, продуктопроводам и рынкам сбыта ГСМ.

Кайырхан Туткашбаев отметил, что за счет трех действующих крупных НПЗ дефицит авиакеросина может быть сокращен с 500 тысяч тонн до 300 тысяч тонн, а дефицит дизельного топлива будет устранен в период с 2028 по 2030 годы. С вводом же четвертого крупного НПЗ в 2033 году дефицит авиакеросина будет полностью ликвидирован, и начнется экспорт дизельного топлива и бензина в соседние страны.

По данным вице-министра, глубина переработки нефти на действующих НПЗ увеличится с 89% до 94%, а на новом заводе — до 95%. Также повысится качество топлива с класса К4 до К5 (соответствующее стандартам Евро-4 и Евро-5). Были также озвучены предложения по размещению четвертого НПЗ в Мангистауской и Улытауской областях.

Три действующих крупных НПЗ в Атырау, Павлодаре и Шымкенте принадлежат компании «КазМунайГаз». Кто будет строить четвертый НПЗ, пока не уточняется.

Об этом сообщает информационное агентство Infohub.kz.