С января по август 2026 года на завершение первой ветки легкорельсового транспорта (LRT) в Астане и начало строительства линии до Косшы могли направить порядка 306,5 млрд тенге. Такой вывод следует из данных статистики, а аналитики DATA HUB отмечают, что это самые высокие траты за последние 10 лет, сообщает сайт infohub.kz.
Специалисты Первого кредитного бюро опирались на сведения о затратах на строительство железных дорог и метро в столице с января по август 2026 года. По их оценке, за восемь месяцев на столичный LRT могли израсходовать 306,5 млрд тенге. Этот показатель стал максимальным за аналогичный период последнего десятилетия и вдвое превысил уровень 2025 года.
Первую очередь LRT запустили 13 мая, а уже в мае стало известно о старте строительства второй очереди: на участке в направлении Косшы залили первую опору. Эксперты предположили, что к августу на вторую очередь могли потратить 146,1 млрд тенге — 47% всех расходов за восемь месяцев. Именно такая сумма была израсходована в июле и августе, когда первая линия уже была завершена.
С 2017 года общий объем строительных работ на железных дорогах и метро столицы составил 756 млрд тенге. Часть этой суммы могла пойти на расширение железнодорожной сети Астаны, однако значительную долю расходов также взял на себя LRT.
Председатель правления City Transportation Systems Асылбек Дуйсебаев ранее сообщал, что стоимость только завершенной части LRT составляет 1,8 млрд долларов — около 800 млрд тенге по текущему курсу.
Ранее также сообщалось, что отвечающая за развитие общественного транспорта и строительство LRT в Астане компания City Transportation Systems увеличила убыток в первом полугодии до 24,8 млрд тенге.