InfoHub Logo

Қазақстандық жүргізушілерді жақын арада жол ережесіне енгізілген жаңалықтар күтіп тұр. Ішкі істер министрлігі (ІІМ) енгізген өзгерістердің кейбірі 11 мамырда күшіне енсе, қалғандары 12 шілдеден бастап қолданысқа беріледі. Бұл жаңалықтар орташа жылдамдықты есептеуден бастап, электросамокаттардың жүру тәртібіне дейінгі маңызды мәселелерді қамтиды.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.

Орташа жылдамдық: Жаңа есептеу әдісі

Ең маңызды өзгерістердің бірі – орташа жылдамдықты есептеу әдісі. Бұл енді жолдың белгілі бір учаскесін жүріп өтуге кеткен уақытты ескере отырып, жылдамдықты анықтауды білдіреді. Яғни, бұл бір реттік жылдамдық өлшемі емес, екі нүктенің арасындағы жалпы қашықтықты жүріп өту уақытымен байланысты болады. Қазақстан заңнамасында орташа жылдамдық ұғымы 2023 жылдан бері бар болғанымен, енді оны бақылау күшейтіледі. Әсіресе, қала сыртындағы тас жолдарда бұл талап жиі қолданылмақ. Орташа жылдамдықты асырғаны үшін айыппұл көлемі 5-тен 40 МРП-ға дейін жетеді. Мысалы, белгіленген жылдамдықты сағатына 10-20 шақырымға асырсаңыз, 5 АЕК (21 625 теңге) айыппұл төлеуге тура келеді. Ал 40 шақырымнан асса, 20 АЕК (86 500 теңге) айыппұл салынады. Бір жыл ішінде қайта бұзған жағдайда айыппұл 30 АЕК-ке дейін өседі.

Орташа жылдамдықты бақылайтын жолдар

Қазіргі таңда орташа жылдамдықты бақылау сегіз ақылы жол учаскесінде жүргізіледі:

Бұған қоса, тағы 16 жол учаскесінде орташа жылдамдықты бақылау енгізілетіні хабарланған болатын.

Апаттан кейін қайта тексеру

Күрделі жол-көлік оқиғасынан кейін автокөліктің диагностикалық картасы жарамсыз деп танылуы мүмкін. Егер көлікте пайдалануға тыйым салынған техникалық ақаулар анықталса, иесі техосмотрдан қайта өтуі қажет болады. Бұл норма бұрын да болғанымен, енді цифрлық базалар арқылы бақылау күшейтілмек.

Электросамокаттар тротуардан кетеді

12 шілдеден бастап электросамокаттарға тротуарда және жаяу жүргіншілер жолында жүруге тыйым салынады. Бұған дейін олар жаяу жүргіншілерге кедергі келтірмесе, сағатына 6 шақырымға дейінгі жылдамдықпен жүре алатын еді. Енді тек арнайы бірлескен қозғалыс аймақтарында ғана, жылдамдық шектеуі мен жаяу жүргіншілерге басымдық беру шартымен жүруге рұқсат етіледі. Электросамокаттар веложолдармен, веложолақтармен, жол жиегімен немесе проезжая частьтің оң жақ бөлігімен бір қатарда жүре алады. Түнгі уақытта олар міндетті түрде жарық құрылғыларымен жабдықталуы тиіс.

Арнайы сигналдары бар көліктерге жол беру

ІІМ жиі еленбей қалатын бір норманы да еске салды. Жартылап жанған бағдаршамы бар арнайы көлік жақындағанда, жаяу жүргіншілер жолға шықпауы, ал жолда жүргендер дереу оны босатуы керек. Бұл талап бұрыннан бар, бірақ оның орындалуына бақылау күшейтіледі.

Нақты өзгерістер

Жаңа ережелердің ішінде камералардың ескерту белгілерісіз жұмыс істеуі де бар. Бұл жүргізушілер үшін айтарлықтай жаңалық болмақ. Сондай-ақ, полиция қызметкері тоқтатқан кездегі тәртіп те өзгереді. Қызметкер өзін таныстырып, қызметтік куәлігін көрсетуі тиіс (қолына бермей). Ал жүргізушілер болса, жасалған бұзушылықтың видеосын сол жерде көрсетуді талап ете алады.