InfoHub Logo

В августе 2005 года произошла одна из самых жутких авиакатастроф в истории, когда самолет Boeing 737 компании Helios Airways, на борту которого находились 121 человек, три часа летел на автопилоте после того, как все на борту потеряли сознание. Лайнер в итоге разбился в горах.

Роковая ошибка перед вылетом

Катастрофа рейса 522 началась еще до взлета в аэропорту Ларнаки. Утром экипаж обнаружил неисправность в системе герметизации. Инженеры переключили систему управления давлением в другой режим для проведения испытаний без запуска двигателя. Однако после завершения работ они забыли вернуть переключатель в автоматический режим. Пилоты, принимавшие самолет, также не заметили этой критической ошибки во время предполетной проверки. В результате самолет взлетел с неисправной системой автоматической регулировки давления в салоне.

Тревожное молчание в небе

Примерно через 15 минут после взлета, набрав высоту, в кабине сработал сигнал тревоги. Пилоты неверно истолковали звуковые сигналы, посчитав их признаком неисправности во время подготовки к полету. Пока экипаж искал техническую проблему, уровень кислорода в крови пассажиров и экипажа начал резко падать. Вскоре пилоты и пассажиры потеряли сознание из-за тяжелой гипоксии. Лайнер, управляемый автопилотом, вошел в воздушное пространство Греции и начал кружить в районе Афин, не выходя на связь с диспетчерами, превратившись в настоящий «самолет-призрак» на радарах.

Ужасающая картина для спасателей

Для проверки неизвестного самолета в воздух были подняты два истребителя F-16 ВВС Греции. Приблизившись к Boeing 737, военные пилоты стали свидетелями страшной картины: люди в салоне и кабине сидели неподвижно, кислородные маски свисали вниз. В какой-то момент военные пилоты заметили движение внутри кабины. Это был бортпроводник Андреас Продрому, который смог дольше других сохранять сознание, используя переносной кислородный баллон. У Андреаса была лицензия на управление легкими самолетами. Он пытался привести в чувство командиров и даже подавал сигналы военным пилотам через окно кабины. Однако из-за отсутствия у бортпроводника подготовки, необходимой для управления пассажирским лайнером, его попытка взять управление на себя закончилась неудачей.

Трагический финал и выводы расследования

Драматическая борьба за спасение закончилась, когда в двигателях Boeing закончилось топливо. Примерно в полдень по местному времени самолет врезался в гору недалеко от деревни Грамматико. Спасатели, прибывшие на место крушения, не обнаружили выживших. Официальное расследование подтвердило, что основной причиной этой трагедии стал человеческий фактор. Неправильная настройка системы герметизации, халатность в протоколах проверки и неверное толкование сигналов тревоги стоили жизни более ста людям. Эта катастрофа стала серьезным уроком для мировой авиационной отрасли. После трагического инцидента авиационные власти многих стран были вынуждены пересмотреть порядок взаимодействия между экипажем и техническим персоналом, а также протоколы предполетной проверки.

Источник: Infohub.kz