Генеральный директор американской авиакомпании United Airlines Скотт Кирби назвал неравенство в богатстве «угрозой для общества» и предложил ввести национальный налог на богатство и налог на наследство — после чего подвергся резкой критике со стороны консервативных политиков и обозревателей, сообщает сайт infohub.kz.

Кирби высказал это мнение в интервью газете New York Times. У него спросили о снижении общественного доверия к генеральным директорам и о том, чувствует ли он ответственность за то, чтобы остановить эту тенденцию.

«Нам нужен национальный налог на богатство. Вводить его на уровне штата не даст результата, потому что люди просто переедут в другое место. Кроме того, я считаю, что налог на наследство должен в определённой степени приближаться к 100%. Я и сам бы его платил», — сказал он.

В ответ издания Fox Business и New York Post опубликовали критические статьи, указав на то, что в 2025 году Кирби заработал 32 миллиона долларов. Бывший ведущий Fox News Гленн Бек и пользователи соцсетей призвали отказаться от услуг United Airlines. А губернатор штата Луизиана Джефф Лэндри оценил это заявление как «тяжёлые слова».

«Какая смелость — говорить такое человеку, который не создавал авиакомпанию United и зарабатывает 32 миллиона долларов в год!» — написал он на своей странице в соцсети. Он также добавил ссылку на официальный сайт для перечисления денег правительству и добавил: «Пусть лучше раздаст свою зарплату рядовым сотрудникам United!» «Давайте покажем: выйди вперёд и докажи свои слова делом!» — сказал губернатор.

Это заявление прозвучало всего за две недели до голосования, на котором избиратели штата Калифорния будут решать судьбу меры, известной как «налог на миллиардеров». Она предусматривает 5-процентный налог на миллиардеров штата, и богатые люди тратят миллионы долларов на борьбу с ней.

Кирби также спросили о росте стоимости полётов. Он сказал, что сравнивает нынешние высокие цены с «искусственно низкими» ценами времён пандемии. Во время пандемии поездки остановились, и авиаотрасль сильно пострадала.

«Мы должны брать плату в размере, который покрывает стоимость полёта, а запуск самолёта обходится дорого», — сказал он.

На вопрос о том, что пассажиры, не являющиеся постоянными клиентами United, платят 70 долларов за место у прохода или у окна, Кирби ответил так: «Способ дать каждому то, что он хочет, — брать плату за услуги и продукты, которые хотят потребители». Он добавил: «Клиенты, которые платят больше, получают больше услуг».

Кирби также заявил, что с учётом инфляции цена билета ниже уровня 2019 года. По данным Министерства труда, с сентября 2019 года по сентябрь 2026 года индекс цен на авиабилеты вырос примерно на 20%, а потребительские цены в целом — на 31%.