В 2026 году впервые с момента учреждения премии в 1995 году ни один двигатель без электрической поддержки не вошел в десятку лучших силовых установок по версии американского издания WardsAuto. Все победители используют полностью электрическую или гибридную тягу, сообщает сайт infohub.kz.

Победителей выбирали из 26 претендентов. Четыре места заняли полностью электрические модели с двумя электромоторами: Mercedes-Benz GLC 400 4Matic Electric, Rivian R2 Performance, Subaru Trailseeker и Volvo EX60 P10 AWD.

Еще четыре награды получили гибриды с двигателями внутреннего сгорания: Chevrolet Corvette ZR1X — 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом; Hyundai Palisade Hybrid — 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель; Nissan Rogue Hybrid — 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор; Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid — 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с электрическим турбонаддувом.

Два оставшихся места достались подключаемым гибридам: BMW M5 Touring с 4,4-литровым V8 и Toyota RAV4 PHEV GR Sport с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. Их батареи можно заряжать от внешнего источника, а часть пути проезжать на электротяге.

Один из самых показательных примеров — Chevrolet Corvette ZR1X, силовая установка которого развивает суммарно 1 250 сил. В нее входят 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор на 186 л.с., который приводит переднюю ось. Этот пример показывает, что электрификация нужна не только для снижения расхода топлива. Электрические компоненты помогают увеличить мощность и улучшить динамические характеристики.

Жюри оценивало 26 автомобилей в реальных дорожных условиях. Учитывались мощность и крутящий момент, эффективность, уровень шума и вибраций, а также технические инновации. К участию допустили новые или существенно модернизированные силовые установки, в том числе системы, победившие год назад.

Результаты 2026 года продолжили тенденцию к электрификации рейтинга. Впервые гибрид попал в список в 2001 году — тогда награду получил Toyota Prius первого поколения. В 2020 году организаторы добавили в название премии слова «Propulsion Systems», подчеркнув, что оценивают не только ДВС. В 2025-м среди победителей оставалась одна установка без электрификации, а теперь таких моторов не осталось вовсе.

Ранее Курсив Авто сообщал, что продажи гибридов в Казахстане выросли более чем вдвое за год.