Avrasya Ekonomik Komisyonu, Çin'de üretilen bujilere yönelik %17,23 oranında anti-damping vergisi uygulama kararı aldı. Kazakistan için ise yılda 6 milyon adetlik gümrük vergisinden muaf kota öngörüldü; bu bilgiyi infohub.kz sitesi aktarıyor.
Uygulama, AEB Gümrük Tarife Cetveli'nin 8511 10 000 1 ve 8511 10 000 9 kodlarında sınıflandırılan ürünleri kapsıyor.
Gümrük vergisi 5 yıl boyunca yürürlükte kalacak.
AEB ülkeleri için Çin yapımı bujilerin vergisiz olarak ithal edilebileceği kotalar belirlendi. En büyük limitten Kazakistan yararlandı: yılda 6 milyon adet. Belarus için kota 1,8 milyon, Ermenistan ve Kırgızistan için ise 500 bin buji olarak belirlendi.
Kazakistan'da kotanın dağıtım usulü, Ticaret ve Entegrasyon Bakanı'nın 18 Ağustos 2026 tarihli emriyle belirlendi; emir 9 Mayıs 2031'e kadar yürürlükte olacak.
İthalat şimdilik kotanın içinde kalıyor. Ulusal İstatistik Bürosu'nun verilerine göre Kazakistan, 2025 yılında Çin'den 2,1 milyon buji ithal etti. Bu, söz konusu ürün ithalatının yaklaşık %23,6'sına denk geliyor.
Karşılaştırma için Tayland'dan Kazakistan'a yaklaşık 2,21 milyon, Japonya'dan 2,09 milyon, Almanya'dan ise 237 bin civarında buji getirildi.
Böylece Kazakistan için belirlenen kota, 2025 yılındaki Çin sevkiyat hacminin neredeyse üç katı. Gümrük vergisi yalnızca kotayı aşan sevkiyatlara uygulanacak.
Bir önemli kısıtlama daha var: Kazakistan'a vergisiz kota kapsamında getirilen bujiler diğer AEB ülkelerine yeniden ihraç edilemeyecek. Bu kural, yerel kotanın Çin ürünlerinin birliğin diğer ülke pazarlarına vergisiz sevk edilmesi için kullanılmasının önüne geçmeyi amaçlıyor.
Daha önce Kursiv Avto, Kazakistan'da otomobil yedek parçası üretimini hangi faktörlerin yavaşlattığını bildirmişti.