Çinli otomobil üreticileri Avrupa pazarında şimdiden önemli ölçüde güçlendi ve şimdi benzer bir senaryo ABD'de de tekrarlanabilir. Hyundai Motor'un başındaki isim José Muñoz, Washington'ın tarifeler ve diğer kısıtlamaları uygulamaya koyması gerektiğine inanıyor; aksi halde Çin'den gelen araçlar pazar payını hızla artırabilir, diye bildiriyor infohub.kz sitesi.
Muñoz'a göre İtalya, İspanya ve Fransa'da Çin otomobilleri rakiplerinden %30-40 daha ucuz. Benzer tarifelerin olmadığı Birleşik Krallık'ta ise Çinli markalar yeni araç pazarının %15'ini şimdiden ele geçirmiş durumda.
«Geçmişte Birleşik Krallık çok kârlı ve güçlü bir pazardı, şimdi ise Çin'e benzedi. Satış liderlerinin hepsi Çinli, çünkü engeller yok», — diye vurguladı Muñoz.
Ona göre ABD, Çinli şirketler için belirli koşullar olmadan benzer bir durumla karşılaşabilir.
«Etki her halükarda olacak», — diye uyardı Hyundai'nin yöneticisi.
Şu anda Amerikan pazarı Çin'den gelen elektrikli araçlara fiilen kapalı: ithalat tarifeleri yaklaşık %100. Ancak ABD Başkanı Donald Trump daha önce, ülke içinde araç üretmeleri halinde Çinli üreticileri memnuniyetle karşılamaya hazır olduğunu söylemişti.
Muñoz, Çinli markaların ABD'ye olası girişinden bahseden tek büyük otomobil grubu yöneticisi değil. Ford'un başındaki isim Jim Farley, temmuz ayında şirketin önümüzdeki 5-10 yıl içinde Çinli otomobil üreticilerinin Amerikan pazarına gireceği senaryoya hazırlandığını bildirmişti.
Muñoz, Çin otomobil endüstrisinin teknolojide ciddi ilerleme kaydettiğini kabul ediyor. Daha önce Nissan'ın Çin'deki operasyonlarını yönetmiş ve yerel sektörün gelişim hızından etkilenmişti.
«İnovasyon düzeyi, iyileştirme düzeyi, teknolojiler – inanılmaz», — diye belirtti Muñoz.
Bu arka planda Hyundai, kendi sürücü destek sisteminin lansmanını 2029 sonuna ertelemeye karar verdi. Şirket o zamana kadar Nvidia ile çalışmayı planlıyor: Level 2+ ve Level 2++ sistemli araçlar 2028'de piyasaya çıkmalı.
Muñoz gecikmeyi daha fazla veri toplama ve teknolojinin güvenliğini doğrulama ihtiyacıyla açıkladı. Hyundai, kendi otonom sürüş ve akü teknolojilerinden vazgeçmiyor.
Daha önce Kursiv Avto, Kazakistan'da beşinci nesil Hyundai Tucson'un üretimine başlanacağını bildirmişti.