Hyundai Motor Group, kendi geliştirdiği sürücü destek platformu Atria'nın lansmanını 2027 sonundan 2029 sonuna erteledi. Şirket, pazarda zaman kaybetmemek için Nvidia ile birlikte daha gelişmiş Level 2+ ve Level 2++ sistemlerini 2028'de piyasaya sürecek. Bu bilgiyi infohub.kz sitesi aktardı.
Kendi yazılımı yerine Nvidia tercih edilecek. Hyundai, bu sistemler için Nvidia ile ortaklaşa teknoloji geliştirecek ve araçlardan toplanan verileri kendi Atria'sını eğitmek ve iyileştirmek için kullanmayı planlıyor. Böylece şirket geliştirmeden vazgeçmiyor, iç kaynaklarını uzun vadeli hedefe odaklamak için ara veriyor.
Hyundai Motor Group'un yeni başkanı ve daha önce Nvidia'da başkan yardımcısı olarak görev yapan Park Min Woo, "Nvidia ile ortaklığımız kaderimizi tamamen onlara teslim ettiğimiz anlamına gelmiyor" dedi.
Level 2+ sistemleri ağırlıklı olarak otoyol sürüşüne odaklanacak, Level 2++ ise daha karmaşık şehir içi koşullarda çalışabilecek. Ancak her iki teknoloji de sürücünün sürekli kontrolünü gerektiriyor.
Nvidia Hyperion 10 platformundaki araçlar için başlangıçta pahalı lidarlar olmadan kameralar, ultrasonik sensörler ve radar kullanılmasına karar verildi. Bununla birlikte, belirli koşullarda ellerin direksiyondan çekilmesine olanak tanıyacak gelecekteki Level 3 sistemleri için lidar değerlendiriliyor.
Hyundai ve Kia, veri toplamak için küresel araç filosunu kullanmayı planlıyor. Şirket, 2033 yılına kadar otonom sürüş teknolojilerinin eğitimi için biriktirilen bilgi hacminde rakiplerini geçmeyi hedefliyor.
Daha önce Kursiv Avto, yeni Hyundai Elantra Hybrid'in daha güçlü ve %10 daha ekonomik hale geldiğini bildirmişti.