26 Eylül 2024'ten itibaren Kazakistan'da gerçek kişilerin diğer ülkelerden otomobil ithalatına ilişkin güncellenmiş kurallar yürürlüğe girdi. Değişiklikler, düzenlenen belge sayısını, araçların yaşını ve bir dizi teknik gerekliliği kapsıyor. infohub.kz sitesinin haberine göre.
Yeni düzenlemelere göre, bir gerçek kişi bir takvim yılı içinde en fazla bir kez araç yapı güvenliği belgesi (SBKTS) alabilecek. Bu sınırlama, üçüncü ülkelerden kişisel kullanım amacıyla ithal edilen binek otomobiller, minibüsler ve hafif kamyonlar için geçerli.
Araçla birlikte toplam ağırlığı 3,5 tonu aşmayan bir römork ile yaşam veya karavan turizmi için "karavan römorku" tipi bir römork ithal edilmesine izin veriliyor. Otomobil taşımaya yönelik römorklar bu istisnaya dahil değil.
2024 yılında Kazakistan'da araç ithalatını kısıtlayan düzenlemeler kabul edilmişti. Gerçek kişiler, yalnızca kişisel kullanım için %48'den veya toplam ödeme olarak santimetreküp başına 1,5 avrodan başlayan gümrük vergisi oranıyla SBKTS kapsamında araç ithal edebiliyordu. Tüzel kişiler için ise "araç tip onayı" (OTTS) belgesi gerekiyordu. Bu önlemler kayıt dışı ithalatla mücadeleyi amaçlıyordu.
Kaynağa göre, Eylül sonunda bu sınır başka bir düzenleyici belgede ayrıca belirtildi ve daha katı gerekliliklerle desteklendi. Kaynakta şu ifadelere yer veriliyor: "26 Eylül 2024'ten itibaren Kazakistan'da araç yapı güvenliği belgelerinin (SBKTS) düzenlenmesine ilişkin kurallarda değişiklikler yürürlüğe girdi. Ticaret Bakanlığı tarafından yayımlanan belgeye göre, artık üçüncü ülkelerden gerçek kişilerce kişisel kullanım amacıyla ithal edilen binek otomobil, minibüs veya hafif kamyon için SBKTS, bir takvim yılı içinde en fazla bir kez düzenleniyor."
Yeni kurallar ayrıca SBKTS düzenlenmesinin yasak olduğu araçların listesini de belirliyor. Bu liste; kişisel kullanım amacıyla ithal edilmeyen (yolcu gümrük beyannamesiyle olmayan) araçları, izin verilen parametrelere uymayan (Euro-4 standardı, Euro-5 ile değiştirilebilir) taşıtları, gerçek kişilerce EAEU ülkelerinden ithal edilen 5 yaşından büyük otomobilleri (bu araçlar için elektronik pasaport düzenlenmiyor) ve sağdan direksiyonlu araçların sola direksiyonlu hale dönüştürülmesiyle yeniden donatılan taşıtları kapsıyor.
Dolayısıyla, bu kriterlere uyan otomobilleri gerçek kişiler Kazakistan'a ithal edemeyecek.
Ayrıca güncellenen kurallar, düzenleme prosedürünü sıkılaştırıyor. Kolesa.kz'nin aktardığına göre: "Güncellenen kurallarla, SBKTS düzenlenirken gövdeye (şasiye) işlenen VIN kodunun (Araç Kimlik Numarası), üretici tanıtım plakasının ve ön cam altındaki ek VIN işaretinin (varsa) kaydedilmesi zorunlu hale getiriliyor. Test laboratuvarında aracın muayene süreci, SOS düğmesinin çalışıp çalışmadığının kontrolü dahil, dört taraftan video ile kaydediliyor. Muayene materyalleri, güvenlik belgesinin düzenlenme tarihinden itibaren en az 3 yıl saklanıyor."
Hatırlatmak gerekirse, daha önce Almatı sakinlerine çekiciyle ceza otoparklarına götürülen araçlarını 4 Ekim'e kadar almaları tavsiye edilmişti; bu tarihten itibaren yeni tarifeler yürürlüğe giriyor. Ayrıca Kazakistan'da otomobillerin ucuzladığı ve Eylül sonunda otomobil leasing programları için oranların onaylandığı bildirilmişti.