Volkswagen, sınıfının en ekonomik elektrikli otomobili olarak tanımladığı Mission Efficiency prototipini tanıttı. Coupe, aynı anda üç dünya rekoru kırdı ve yapısında seri üretime yönelik teknolojiler kullanıldı, diye bildiriyor infohub.kz.
Mission Efficiency'in en önemli başarısı, Cd 0,158'lik aerodinamik direnç katsayısı. Bu, yollarda kullanımına izin verilen otomobiller arasında bir rekor.
İkinci sonuç, 68 km/s sabit hızla ideal bir sürüşte 100 km'de 6,48 kWh. Neredeyse 1,3 bin km uzunluğundaki Wolfsburg-Viyana resmi güzergâhında elektrikli otomobil, şarj kayıpları hariç 100 km'de 6,89 kWh gösterdi. Kayıplarla birlikte tüketim 7,51 kWh oldu.
Güzergâhtaki ortalama hız 67,72 km/s'ye, maksimum hız ise 138 km/s'ye ulaştı. 54,9 kWh kapasiteli batarya yolda bir kez şarj edildi ve Viyana'da 164 km menzil kaldı.
Mission Efficiency konsepti, küçük ön projeksiyon alanına sahip aerodinamik bir gövde, kapalı taban ve kaplanmış arka tekerleklerle donatıldı. Kapı kolları gövdeye gizlendi ve pencereler çerçevesiz yapıldı.
Volkswagen'in baş tasarımcısı Andreas Mindt'e göre, Mission Efficiency'in görünümünde Volkswagen XL1'in DNA'sı görülüyor. 2013'te tanıtılan ve o dönem dünyanın en ekonomik seri üretim otomobili sayılan XL1, plug-in hibrit güç aktarma organına sahipti.
Otomobil 4775 mm uzunluğunda ve 1392 mm yüksekliğinde. İç mekânda 2+2 düzeninde dört koltuk, bagaj hacmi ise 481 litre.
Verimlilikten yalnızca aerodinamik sorumlu değil. Mission Efficiency, yeni ID. Polo'dan 99 kilovatlık elektrik motoru, önden çekiş ve MEB+ teknolojisini kullanıyor. Volkswagen, Continental ile birlikte özel lastikler geliştirdi ve jantlara patentli deflektörler taktı.
Volkswagen, Mission Efficiency'in seri üretim teknolojileri üzerine inşa edildiğini vurguluyor. Çözümlerin bir kısmı halihazırda ID. Polo'da kullanılıyor ve ID. Cross'ta da kullanılacak.
Cam tavana ve bagaj kapağına 370 W gücünde güneş panelleri yerleştirildi. Hava durumuna, mevsime ve bölgeye bağlı olarak günde 30 km'ye kadar gerçek menzil ekleyebiliyorlar.
Ancak Volkswagen şimdilik Mission Efficiency'i teknolojik bir prototip olarak gösteriyor ve modelin seri üretime geçişiyle ilgili bir açıklama yapmıyor.
Daha önce Kursiv Avto, Volkswagen'in Almanya'daki fabrikasında hava savunma sistemleri üretmeyi planladığını bildirmişti.