据infohub.kz网站报道，上个月澳大利亚电动汽车销量首次超过燃油车。这一变化得益于油价上涨和政府支持清洁能源汽车的政策。
8月份，澳大利亚售出超过2.7万辆电动汽车，创下单月历史新高，占新车销量的24.9%。环保技术车型的销量超过了汽油车（约2.6万辆）和柴油车（2.36万辆）。若计入混合动力车，可充电车型占比达36%。
电动汽车增长受两大因素推动：伊朗战争推高油价，使燃油车使用成本显著上升；同时，去年联邦政府出台汽车排放标准，要求车企逐年降低平均排放。这促使低排放和零排放车型数量增加，价格也更多样化。
此前，澳大利亚在电动汽车普及方面落后于大多数经合组织国家。该技术曾成为政治恐吓运动的目标，前总理斯科特·莫里森曾在2019年声称实施排放标准会“毁掉周末”。四年前电动汽车销量占比不足2%，去年约为8%。
气候与能源部长克里斯·鲍文称电动汽车销量超过燃油车是“历史性时刻”。他表示：“澳大利亚人看穿了恐吓运动，用钱包投票，选择使用成本更低、更清洁且减少对国际油价依赖的汽车。”
8月份，澳大利亚最畅销的汽车品牌是丰田，其次是中国的比亚迪和埃隆·马斯克的特斯拉。前十名中有五个中国品牌：比亚迪、长城、名爵、吉利和奇瑞。特斯拉Model Y是最受欢迎的新车型，销量超过6400辆。
电动汽车委员会指出，“澳大利亚人选择汽车的方式发生了结构性转变”，这一转变由经济和环境效益驱动。委员会首席执行官朱莉·德尔维奇奥表示，目前市场上有近200款电动车型。“现在的重点是让更多澳大利亚人，包括偏远社区、公寓居民和30%租房者，都能享受到电动汽车的好处。”
联邦汽车工业商会首席执行官托尼·韦伯表示，消费者选择和竞争正在快速改变新车市场，基础设施也应同步发展。“可靠便捷的充电站对消费者信心至关重要，尤其是在高速公路、乡村和偏远地区，以及无法在家充电的司机。”