雪佛兰Cobalt仍然是哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦市场上最受欢迎的车型之一，但在邻国，这款轿车对买家来说更便宜。与此同时，多款热门跨界车反而在哈萨克斯坦购买更划算，据网站infohub.kz报道。

2026年款、搭载1.5升发动机和自动变速箱的雪佛兰Cobalt在哈萨克斯坦起售价为650万坚戈。按9月底的汇率计算，约合1.71亿苏姆。在乌兹别克斯坦，Cobalt Style MCM版本售价为1.561亿苏姆。因此，差价约为1500万苏姆，约合57万坚戈，哈萨克斯坦的价格大约高出10%。

为便于直观理解：乌兹别克斯坦2026年1月至6月的月平均工资为710万苏姆，按同一汇率约合27万坚戈。哈萨克斯坦同期平均工资达到48.05万坚戈。由此可见，Cobalt的价格差超过乌兹别克斯坦两份平均工资。

热门跨界车的情况则相反。例如，现代Tucson在哈萨克斯坦起售价为1250万坚戈，而在乌兹别克斯坦起售价约为4.29亿苏姆，即1630万坚戈。差价约为380万坚戈。

起亚Sportage情况类似。在哈萨克斯坦的官方经销商处，起售价为1280万坚戈，而在乌兹别克斯坦为4.322亿苏姆（约合1640万坚戈）。差价达到约360万坚戈。

中国汽车在哈萨克斯坦也往往更便宜。长安CS55 Plus在哈萨克斯坦售价约为1050万坚戈，在乌兹别克斯坦为3亿苏姆，即1140万坚戈。因此，哈萨克斯坦的跨界车便宜约91万坚戈。

现代Mufasa在哈萨克斯坦售价约为1200万坚戈，在乌兹别克斯坦为3.69亿苏姆（1400万坚戈）。捷途X70售价为990万坚戈，而乌兹别克斯坦为2.861亿苏姆，约合1090万坚戈。哈弗M6的差价最小：哈萨克斯坦约904万坚戈，乌兹别克斯坦约952万坚戈。哈弗Jolion在哈萨克斯坦起售价为875万坚戈，而乌兹别克斯坦价格折算后约为1060万坚戈。

这一比较展示了两国市场汽车起售价的差异，但未考虑配置特点。面向哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的车辆可能在发动机、变速箱、配置和其他特性上有所不同。此外，自行进口汽车的最终成本还需计入物流、关税及其他费用。

因此，邻国汽车价格更低本身并不意味着将其进口到哈萨克斯坦会比从当地官方经销商处购买更划算。

此前，Kursiv Auto报道称，Cobalt在8月保住了哈萨克斯坦汽车市场第一的位置。