德国汽车集团大众汽车宣布一次性支出100亿欧元，约合115亿美元。大部分减记源于保时捷品牌的困境、中国市场需求下降以及本土汽车制造商竞争加剧，据infohub.kz网站报道。

约60亿欧元的减记与保时捷中期预测的调整有关，大众汽车持有保时捷75%的股份。这家跑车制造商面临一系列问题：美国关税、中国对海外豪华汽车需求下降以及低利润率。去年其利润率仅为1.1%。由于销量恶化，保时捷已开始在中国缩减经销商网络。

对大众汽车的主要威胁之一是中国汽车制造商的迅猛发展。它们不仅在中国境内争夺市场份额，还积极扩大在欧洲的存在。中国公司提供更实惠的电动汽车，并更快地将新车型推向市场。因此，大众汽车不得不同时降价、加快电动汽车研发并调整产量。

2024年，这家德国集团失去了中国最大汽车制造商的地位。现在该公司计划将全球最大汽车市场的产量削减约20%。

“我们没有时间可以浪费，”大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨在一份内部备忘录中表示，路透社看到了该备忘录。他将亚洲竞争对手进军欧洲市场以及利润率较低的电动汽车销量增长列为主要威胁。“没有整合的迹象。我们无法避免这一趋势，”安特利茨在评论中国局势时补充道。

该集团目前预计2026年营业利润率不会超过1%。此前大众汽车预测该指标在4%至5.5%之间。分析师平均预期为4.1%。该公司警告市场形势将进一步恶化，尤其是在中国，以及消费者加速转向电动汽车。因此，大众汽车下调了奥迪和大众品牌乘用车的预测。

这一警告发出两周前，大众汽车与股东商定了一项重大转型计划。该计划包括再裁员5万人、简化集团结构以及可能关闭工厂。这将成为大众汽车历史上最大的重组。

新预测发布后，大众汽车股价下跌5.6%，保时捷下跌3.3%，而集团最大股东保时捷控股下跌4.9%。