旗下拥有唯一股东阿斯塔纳航空的廉价航空公司Fly Arystan在2025年录得亏损45亿坚戈，而去年同期亏损为36亿坚戈，同比增长27%，据infohub.kz网站报道。

按每股计算，Fly Arystan 2025年的亏损为2143坚戈，而2024年该指标为1441坚戈。

与此同时，该航空公司的营收出现大幅增长——从2024年的368亿坚戈增至2031亿坚戈，即增长5.5倍。其中，Fly Arystan在2025年从客运获得1738亿坚戈（2024年为2.498亿坚戈），从飞机和发动机租赁及转租获得283亿坚戈（66亿坚戈），以及从货运和邮件获得10亿坚戈，其中货运为8.957亿坚戈，邮件为1.4亿坚戈。

该航空公司的飞机从母公司租赁，相关负债主要以美元计价。

在客运结构中，定期客运航班贡献了1617亿坚戈，包机运输贡献了121亿坚戈。

绝大部分收入来自国内航线——1411亿坚戈，飞往独联体国家——158亿坚戈，飞往欧洲——107亿坚戈，飞往亚洲和中东——62亿坚戈（2024年为2.498亿坚戈）。

截至7月1日，阿斯塔纳航空41.18%的股份属于萨姆鲁克-卡泽纳，而35.73%股份的名义持有人为美国花旗银行（Citibank, N.A.-N.Y. (F/B/O DR Holders)）。截至同一日期，阿斯塔纳航空亏损104亿坚戈，普通股账面价值为453.28坚戈。

阿斯塔纳航空一股在哈萨克斯坦证券交易所（KASE）的当前市值为679.10坚戈（-0.43%）。在IPO期间，该公司股票以每股1073.83坚戈售出。阿斯塔纳航空股价的大幅下跌削弱了潜在投资者在计划于2026年底进行的“哈萨克斯坦铁路”IPO（哈萨克斯坦铁路公司隶属于萨姆鲁克-卡泽纳）中的风险偏好。