中国海南省计划到2030年全面禁止销售传统燃油汽车。该省在新发布的《2026—2030年生态文明建设规划》中明确了这一目标，使海南成为中国首个持续推进低排放交通转型的省份。据infohub.kz报道。

根据规划，到2030年底，海南省公共及市政服务领域的新增和更新车辆，以及新增私人乘用车（特种车辆除外）均须使用清洁能源。

海南省政府预计，全省新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至2030年的45%。同时，海南将加快充电桩基础设施建设，保持车桩比约2.5:1。

海南省早在2018年就已提出向电动汽车转型，成为中国首个设定燃油车禁售具体期限的省级行政区。

近年来，海南已成为全国新能源汽车推广的领先地区。据当地工信部门数据，截至2025年10月，新能源新车注册占比已达67.14%，即岛上每三辆新车中约有两辆是纯电动或混合动力车型。

海南交通电气化进程的加速得益于当地能源结构的重大调整。截至2026年6月底，包括太阳能和风能在内的可再生能源装机容量占全省总装机容量的50.1%。

根据新规划，海南还将发展海上风电、核电和地热发电，并推广可再生天然气、生物柴油和航空生物燃料等替代燃料。

到2030年，海南可再生能源装机占比预计将提升至55%。

海南的战略与中国国家层面的碳减排和低碳能源发展目标一致。北京已提出在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。

中国已是全球最大的电动汽车市场。2026年上半年，全国新能源新车注册占比达49.42%，同比增长4.45个百分点；半年内共注册新能源汽车519.5万辆。

截至2026年6月底，中国新能源汽车保有量达4897万辆，约占全国汽车总量的13.19%；其中纯电动汽车3368万辆，占比68.77%。