日本住宅区的狭窄街道上，司机们现在必须更加小心：限速已从每小时60公里（37英里）降至30公里。此举旨在减少行人死亡和受伤。

新限制从周二起生效，适用于没有中线或限速标志的住宅街道，据媒体报道。

没有中线和人行道的狭窄街道在人口密集的日本城市中很常见。数据显示，儿童和老人遭遇严重或致命交通事故的风险更高。

这些措施适用于宽度小于5.5米、没有中线和分隔带的约87万公里道路，据《每日新闻》报道。这约占全国道路总长度的70%，该报指出。

当局希望这些限制有助于解决住宅区安全改善不如主干道明显的担忧。

尽管总体交通事故死亡人数下降，去年达到创纪录低点2457人，但涉及住宅区儿童和老人的事故数量自2021年以来每年稳定在约300起，2025年三年来首次上升，据国家警察厅报道。

2011年在受限住宅街道和学校路线引入“30区”使死亡和重伤减少了30%，据《每日新闻》报道。

根据警察厅数据，在时速30公里或以下的车辆事故中，行人死亡率低于1%，而在时速30-40公里时，这一数字升至2.7%，在时速50-60公里时则高达17.4%。

“我们要求司机认识到在车辆、行人和自行车共享的道路上必须格外小心，”警察厅厅长楠木宜延本周接受记者采访时表示。