哈萨克斯坦汽车博主罗曼·马斯连尼科夫在阿拉木图山麓试驾了中国四驱跨界车Jetour T2，该车现提供8速自动变速箱版本。Jetour扩展了T2系列，推出Explorer版，并在沥青盘山路和越野路况上进行了评估……据infohub.kz报道。

Explorer版的主要区别是采用带液力变矩器的8速自动变速箱。Jetour T2其他版本仍搭载7速双离合变速箱，但所有配置均提供四驱。

发动机为2.0升涡轮增压，功率254马力，扭矩390牛米。实测0-100公里/小时加速时间为9.8秒。马斯连尼科夫指出，对于配备越野轮胎的大型车辆来说，这个成绩不错。

测试不仅在柏油路进行，还包括阿拉木图附近的山路。在盘山路上，换挡拨片很有用，可让发动机保持在最佳转速区间并更好地利用牵引力。同时，测试者提醒，转弯时需考虑高车身和后备箱可能满载旅行装备的情况。

离开柏油路时，车辆切换到X模式，专为复杂路面设计。马斯连尼科夫表示，车辆能从容通过破损路面、碎石路段和颠簸，不打滑、不慌乱。无论路面如何，驾驶者几乎感觉不到压力——车辆只是稳步前行。

Explorer版配置更丰富：驾驶员座椅按摩、前排乘客腿托、后备箱220伏插座、换挡拨片。博主认为，这些配置使T2不仅是旅行车，更是户外活动的舒适伴侣。

测试中，作者注意到一个特别实用的特点：阿拉木图附近山区距离市区仅几公里，气温明显低于夏季酷暑。正是针对这种出行，Jetour T2最为适合：白天工作通勤，晚上无需准备即可前往山区、水库或森林，无需担心路况。

马斯连尼科夫认为，新版本的最大优势在于无需规划路线。只需选定方向，四驱和经典自动变速箱就能轻松带你到达轿车和前驱城市SUV难以企及的地方。

此前，哈萨克斯坦的Jetour T2车主分享了该车型的优缺点。另外，《Kursiv Avto》曾报道Jetour T1在阿拉木图附近复杂越野路况的测试情况。