2026年上半年，阿拉木图成为哈萨克斯坦最大的汽车制造中心，汽车产量达4882亿坚戈，占全国总产量的42.3%。与科斯塔奈州（4387亿坚戈，占38%）合计，这两个地区的汽车、挂车和半挂车产量占全国80%以上。据infohub.kz报道。

卡拉干达州以1109亿坚戈（占9.6%）位列第三，其次是阿拜州（563亿坚戈）和阿克莫拉州（432亿坚戈）。这五个地区合计贡献了全国汽车产量的98.6%。其他地区产量明显较低：阿斯塔纳112亿坚戈，西哈萨克斯坦州27亿坚戈，巴甫洛达尔州14亿坚戈。

汽车工业在领先地区的经济中扮演关键角色。在阿拉木图，汽车业占机械制造业的82.9%，占加工工业的43.9%，占工业总产值的36.4%。在科斯塔奈州，相应比例分别为79.5%、39%和27.9%。汽车工业对阿拜州（67.4%）、卡拉干达州（36.4%）、阿克莫拉州（27.7%）和西哈萨克斯坦州（10.3%）的机械制造业贡献显著。

哈萨克斯坦现有11家轿车、卡车、客车及特种车辆生产企业。2025年，Astana Motors Manufacturing Kazakhstan和KIA Qazaqstan两家工厂投产，总投资超过3460亿坚戈，自动化生产线配备了119台工业机器人。卡车领域也在发展：除Scania和Howo的生产线外，从2026年第四季度起，Hyundai Trans Auto将每年生产500辆Volvo牵引车。Barys Truck Manufactory与XCMG合作，启动电动牵引车项目。

哈萨克斯坦总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫对中国进行国事访问期间达成的协议将为行业注入新动力。协议包括组织Li Auto、OMODA和JAECOO汽车的生产，推出SITRAK无人驾驶牵引车，以及与比亚迪合作建设高速充电站网络。

发展机械制造业仍是经济多元化国策的优先方向。总统卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫多次强调建设现代化生产设施和引进先进技术的重要性，包括无人驾驶汽车和特种车辆。新的投资项目旨在巩固哈萨克斯坦作为区域汽车制造中心的地位。