哈萨克斯坦已正式明确个人进口汽车的相关程序：自2026年9月28日起，在办理车辆电子护照（ЭПТС）和车辆结构安全证明（СБКТС）时，将开始实施车辆车龄及进口方式的限制。当局同时强调，大部分要求此前就已存在，如今只是将各项规定统一为一个体系，据网站 infohub.kz 报道。

根据新规，个人办理ЭПТС和СБКТС仅适用于车龄不超过五年、且通过旅客海关申报单进口的车辆。此外，交通部还通报了环保等级要求——欧5及以上标准。该要求计划在进口汽车首次准入时适用。

ЭПТС的办理同样设有数量限制：一名自然人每年只能为一辆汽车办理。同时，车主信息将与旅客海关申报单中注明的申报人进行核对。

清关方式取决于进口目的。若车辆为自用进口，则适用旅客海关申报单，税费按欧亚经济联盟（ЕАЭС）统一税率计算。对于车龄不超过三年的车辆，税率取决于车辆价值；对于更老的车辆，则取决于发动机排量和车龄。

商业进口则使用货物申报单。在此情况下需缴纳海关规费、进口关税以及16%的增值税（НДС），部分发动机排量超过3升的汽车还需缴纳消费税。

报废税的核算机制未发生变化。但自9月22日起，自然人必须在车辆放行进入自由流通之前，即在海关手续办结之前，取得报废税缴纳证明。

对于个体工商户和法人，程序保持不变：证明需在车辆首次登记前取得，若车辆提前出售，则需在出售前取得。

当局解释称，这些变化是为了规范进口、更新车龄结构并提高车辆手续办理的透明度。哈萨克斯坦汽车联盟认为，新程序将有助于提前核查车辆的来源、历史和合法性。

然而，从国外购买并转运轻型汽车的进口商和经销商不认同这些变化。日前他们向总统发出公开信，要求取消该程序，并指出二手车进口税率过高。

此前，Kursiv Auto曾报道过私人进口商对打击“灰色”进口的看法。而在这里可以了解按新规办理汽车清关需要多少费用。