据infohub.kz网站报道，2025年全年，哈萨克斯坦-中国管道公司（KCT）的净利润下降了26%，至270亿坚戈，而去年同期为365亿坚戈。该公司运营着阿塔苏-阿拉山口和肯基亚克-库姆科尔石油管道。

公司收入也下降了13.3%，从879亿坚戈降至762亿坚戈。营业利润从434亿坚戈降至292亿坚戈。同时，财务收入增长了一倍多，从2024年的32亿坚戈增至64亿坚戈。

KCT由哈萨克斯坦国家运营商KazTransOil和中国公司CNODC各持股50%。自2025年以来，CNODC一直在法院对能源部的一项命令提出异议，该命令改变了通过哈萨克斯坦向中国运输1000万吨俄罗斯石油的关税。

自2025年5月1日起，阿塔苏-阿拉山口段的关税从每吨10.77美元降至7.76美元（不含增值税）。据Telegram频道Energy Monitor报道，由于这一决定，KCT每年可能损失约3000万美元的收入，其中约1500万美元来自中国股东。

2025年7月，CNODC试图通过法院宣布能源部的命令无效，但诉讼被驳回。随后，该公司提交了新的申请，对能源部的行为提出异议。2026年2月，法院部分满足了CNODC的要求，并责令能源部向该公司提供与关税审查相关的材料。

后来，中方再次向法院提起诉讼，要求撤销能源部的命令。KazTransOil和KCT作为第三方被引入案件审理。

管道公司的报告还指出，截至目前，CNODC与能源部正在就和解协议草案进行协商。在批准本年度财务报表之日，诉讼结果尚未确定。