一位外国人对哈萨克斯坦司机行为的独特观察在社交网络上引发了激烈讨论。一位用户的德国朋友在阿斯塔纳和阿拉木图旅行时惊讶地发现，打开转向灯往往被其他交通参与者视为不让行的信号，反而会加速并关闭变道“窗口”。这一情况引发了大量评论，司机们争论这种行为是否是当地道路的典型特征，据网站infohub.kz报道。

“为什么我在城里开车想变道时，一打转向灯，后面的车就突然加速，不让我变道？尽管之前它一直开得很平稳。”这位外国人问道。

许多用户承认经常遇到类似行为。一位讨论参与者认为，问题不仅在于司机，还在于道路状况：“我在国外开车就像你的德国朋友一样，但一到阿斯塔纳，我就像被重新编程了一样。我们这里的道路基础设施本身就容易导致这种情况：每100米就有大量红绿灯，平白无故堵车，坐着生气，谁也不让。攻击性水平非常高。”

其他人则认为，许多人把道路视为竞赛：“他们给所有人灌输这样的观念——不让行，猛冲，最好别让别人超车，自己当第一。”还有人补充说：“这在我们血液里！不是我们这样，是生活这样。”一位参与者更尖锐地表示：“野蛮人，就是这样。还有，就是些愤怒的人，网络煽动他们，生活压垮他们。”

然而，并非所有人都同意这种观点。部分用户表示，他们总是让行打转向灯的车辆：“比如，当前面有人想变道时，我总是让行！”另一位补充说：“我个人会让行，但前提是对方打了转向灯。如果强行加塞，那就不让！”

一些人则指责变道者本身。他们认为，问题往往出在那些一直行驶在快车道，直到临近转弯才试图插队的司机：“右车道开得慢，但你提前变道了。而其他人从左侧飞驰而过，然后开始要求进入你的车道以便右转。如果不让行，问题可能在于抱怨者，而不是其他司机。”

讨论参与者还认为，驾驶文化因地区而异，这种行为不仅存在于哈萨克斯坦：“比什凯克也一样。莫斯科则很少见。”

大多数驾车者一致认为，道路上的相互尊重会让交通更平静、更安全。

此前，《Курсив》曾报道，卡瑟姆若马尔特·托卡耶夫呼吁提高哈萨克斯坦的驾驶文化。他表示，许多事故是由于严重违反交通规则造成的，而不是道路状况。还有消息称，该国将利用人工智能在危险司机发生事故前识别他们。