自9月1日起，哈萨克斯坦加强了对所谓“灰色”汽车进口的管控措施。据infohub.kz网站报道，政府已指示在不引入新限制的情况下，加强对现有法规的执行力度。

此次管控收紧与持续发生的非法车辆进口案件有关，这些车辆往往不符合既定标准。现在，此类汽车的进口将变得更加困难，涉及海关管理、技术要求以及现行法规的执行等方面。

这一消息引发了公众关注，购车者担心汽车价格是否会上涨。然而，政府并未宣布提高报废税、增加首次注册费用或引入单独的9月关税。7月份，国家收入委员会曾否认关于提高汽车进口税率的传言，强调现行关税并未改变。

官员们提醒说，个人自用汽车进口仍保留限制：每人每年限一辆，且手续必须符合海关法规。汽车专家阿列克谢·阿列克谢耶夫推测，此次收紧措施可能是由于欺诈案件所致，例如阿拉木图一家大型汽车经销商在一年半的时间里收取预付款后携款潜逃。

工业和建设部解释称，必要的法规已经出台，国家将更严格地监督其执行。关键措施之一涉及车辆用途：个人可进口自用车辆，但批量进口并转售的行为必须按商业活动处理。因此，所有汽车价格将自动上涨的说法与所宣布的措施不符。

私人进口商担心，个人可能仍按旅客报关单办理，其中3年内新车的统一税率高达完税价格的48%-54%。而商业进口则可能包含15%的关税和增值税，自2026年起基本税率为16%。汽车专家指出，“灰色”进口商常提供更低价格，但买家失去保修和服务，尤其是对于没有官方经销商的品牌。

一些专家预测，部分平行进口汽车的价格可能上涨10%-15%，其价格优势将缩小，并引发二手车市场的连锁反应。官方渠道车辆和哈萨克斯坦本土组装车辆则不受9月涨价直接影响。

回顾7月，总理奥尔扎斯·别克捷诺夫曾表示需要制定措施防止“灰色”汽车进口，工业和建设部长叶尔赛因·纳加斯帕耶夫也解释了收紧管控的原因。