科斯塔奈的YouTube频道PM1汽车博主讲述了他为何在行驶近10万公里后决定放弃Jetour X70，转而选择吉利Okavango。据他介绍，主要原因是自动变速箱出现问题……据网站infohub.kz报道。

车主几乎每天驾驶这辆2023款Jetour X70，搭载1.5升发动机和前驱。这辆城市SUV经常在城市中行驶，堵车，并且经常满载。在行驶约10万公里时，首先出现自动变速箱油封泄漏，随后变速箱在停车时以及炎热天气开启空调时开始抖动。

后来出现一挡过度打滑的故障码。变速箱进入紧急模式，实际上让车辆保持在五挡。重启后问题暂时消失。

在使用期间，车主还不得不更换轮毂轴承、后备箱盖减震器、转向齿条和驾驶员座椅下部加热垫（因加热失效）。悬挂系统也进行了维修：稳定杆支柱和衬套、前减震器。

与此同时，另一位同样驾驶Jetour X70、行驶约9.5万公里的车主却没有遇到类似问题。他的车更多在高速公路上行驶。因此，这位汽车博主并不认为X70是辆差车，他将自己车辆的状况归因于恶劣的使用条件。他指出，目前的X70 FL版本已经采用了不同的变速箱，因此可能不会出现类似问题。

自动变速箱的维修可能需要大约一个月，大修费用估计约40万坚戈。从中国购买新变速箱则要贵得多。最终，车主决定在保修期内更换变速箱，然后卖掉汽车。

他选择了2024款吉利Okavango，行驶约5千公里，作为Jetour的替代。顶配车型花费约1050万坚戈，远低于新车价格。博主认为主要优势是2.0升发动机和7速双离合变速箱的工作表现。据他介绍，变速箱换挡平顺，没有某些同类变速箱常见的顿挫感。

Okavango的缺点之一是对于高个子驾驶员来说坐姿不舒服。此外，购买后发现空调压缩机轻微漏油，以及前部车身部件有一处损伤。经销商承诺在保修期内解决这两个问题。

除此之外，这位汽车博主对购买感到满意，并希望像使用Jetour那样在恶劣条件下测试Okavango。视频作者强调，没有完美的汽车，他只有在使用几年后才会对新跨界车的可靠性做出最终结论。