美国联邦贸易委员会（FTC）要求该国大型航空公司、网约车平台和零售连锁企业披露其利用算法和会员忠诚度计划，对消费者和司机实行差别定价与差别薪酬的具体做法。此次调查涉及九家公司——达美航空、联合航空、捷蓝航空、Lyft、Uber、DoorDash、Instacart、塔吉特和沃尔玛，据infohub.kz网站报道。

此举是在多起调查和诉讼之后采取的，这些调查和诉讼涉及消费者根据购买历史支付不同价格，以及司机根据个人历史获得不同费率。

委员会主席安德鲁·弗格森在声明中表示，将仔细审查相关行业中部分企业可能采用的不透明方法，这些方法用于确定消费者为某一商品或服务支付多少费用，以及零工劳动者获得多少报酬。

对于饱受通胀困扰的美国家庭预算而言，不透明、有时甚至具有欺骗性的商店定价做法——包括动态定价以及Dollar General和小型商店的额外收费——正构成压力。

联邦贸易委员会负责监管银行和航空业以外的“不公平或欺骗性行为和做法”，因此它无法对上述航空公司处以罚款或采取监管措施。尽管特朗普政府逆转了企业监管，但联邦贸易委员会的消费者保护部门在某些情况下与各州联手，对企业提起诉讼并处以罚款。

联邦贸易委员会表示，企业必须向该机构提供“信息，使其能够评估机票、出租车、外卖或其他商品和服务的价格是否会因参与忠诚度计划或超级智能算法分析个人数据等因素而在不同人之间有所差异”。

多个州已开始立法，禁止使用动态定价和电子货架标签，这些手段可能被用来根据购物者的习惯和在线信息实行差别定价。

此次审查始于2024年7月拜登政府针对动态定价的调查；当时要求麦肯锡、摩根大通以及向消费者提供动态定价产品的其他机构提交信息。

“诸如个人实际位置或浏览器历史等数据，可能经常被用来向个别消费者就同一商品和服务提供不同价格，”联邦贸易委员会在2025年1月总结道。

目前尚不清楚此次审查是否会带来消费者法律或企业做法的重大变化。

“我们迄今看到的是，他们并未采用能够产生有意义报告、并最终带来某种规范性变化的研究，”联邦贸易委员会前委员、现领导加利福尼亚州新商业和消费者保护局的罗希特·乔普拉表示。