美国首个数字化空中交通管制塔台已正式投入运行。这项新技术首先在佛罗里达州和阿拉斯加州的小型机场部署，据infohub.kz网站报道。

美国联邦航空管理局（FAA）宣布，相关系统已在佛罗里达州巴托行政机场（KBOW）和阿拉斯加州基奈市机场（PAEN）启用，另有五个地区机场将在近期采用这一技术。

据该局介绍，数字化塔台利用先进的摄像系统和数字显示屏，为空中交通管制员提供对机场运行的全方位、360度不间断视野，涵盖跑道、滑行道及周边空域。

FAA强调，该技术并非用于取代人工管制员。系统旨在扩大管制员的视野、提供额外信息，帮助他们更好地完成现有工作。

“我们的空中交通管制员仍在从事保持飞机安全间隔这一重要工作，我们只是为他们提供更好的技术来完成这项任务，”FAA局长布莱恩·贝德福德在声明中表示。

“数字化塔台扩大了管制员对机场运行的视野，为做出重要决策提供更多信息，”他补充道。

贝德福德下周将在众议院交通和基础设施委员会作证，就政府正在推进的125亿美元现代化计划的进展和困难回答提问。

该计划旨在更换航空系统中仍在使用、已有数十年历史的设备——铜缆通信线路、软盘以及用于追踪飞机的纸质飞行条。

国会于2025年6月拨款125亿美元，用于五年内支持空中交通管制改革，但特朗普政府正请求立法部门再追加300亿美元，以资助进一步的改进。

随着人们对人工智能的普遍担忧加剧，关于空中交通管制引入何种技术的担忧也在上升。9月，FAA推出了名为“空域、航路和轨迹战略管理”（Smart）的新人工智能软件工具。

在去年政府停摆后，特朗普因应对全国空中交通管制员短缺的措施而受到严厉批评。

自2025年华盛顿附近一架客机与一架军用直升机在空中相撞、造成67人死亡以来，塔台人员配备水平和美国航空安全系统的许多方面一直受到格外严格的审视。这是美国20多年来最严重的事故，当局随后评估称其“100%可以避免”。