据网站infohub.kz报道，秋明记者兼自驾游客阿纳托利·库兹涅佐夫在哈萨克斯坦旅行后，对当地平静的驾驶风格和遵守限速的情况印象深刻。

他说，一过边境就能明显感觉到差异，他认为这归功于高额罚款。“我开车时从未感到如此安全，”这位记者说。在哈萨克斯坦的公路上，他只在公路和城市街道上遇到过少数几个飙车者，而且是在一天中的不同时间。“这里的司机以非常平静的速度行驶，遵守限速。”

城市中驾车者的行为尤其令他印象深刻。据他观察，如果某路段限速60公里/小时，司机们确实会保持这个速度，而不是把标志当作建议。一位哈萨克斯坦出租车司机向记者解释了这种纪律的原因。他说，罚款金额取决于超速幅度，有时还取决于违规持续时间，这极大地激励了司机。谈话中提到了1万至2万卢布（约合7.5万至15万坚戈）的罚款。此外，一年内再次违规可能会受到更严厉的处罚。库兹涅佐夫认为，经济处罚迫使驾车者更加注意遵守交通规则。

记者还特别关注了夜间驾驶。在哈萨克斯坦，他几乎没有遇到飙车者、噪音大的汽车以及其他一些俄罗斯城市常见的道路“奇观”。“而且，你想象不到，晚上没人会在我们窗下飙车。”与秋明相比，这种对比尤其明显，作者认为秋明晚间和夜间的交通噪音要大得多。不过，库兹涅佐夫承认，不应理想化，哈萨克斯坦也有违规行为。

对这位客人来说，最不寻常的是交通速度。他举例说，桥上车辆以约20公里/小时的速度行驶。起初，这让人想踩油门加速，但很快记者就适应了。“一旦适应了这个速度，你立刻会感到平静，”他写道。正是这种安全感成为记者对哈萨克斯坦公路的主要印象。

作者质疑，是否只有高额罚款影响了司机行为，还是交警的宣传工作也起了作用。他没有给出明确答案。对于外国司机来说，这样的制度可能显得过于严格，但作为行人，库兹涅佐夫承认其优点。“作为行人，我理解：这个决定拯救了许多生命。”他还引用了行人死亡风险与车速关系的数据：时速50公里时，碰撞致死概率约为50%，而时速60-80公里时，可能高达90%。