沙特阿拉伯谴责胡塞武装的海上封锁，此举危及全球石油供应。据infohub.kz网站报道。

周一，沙特阿拉伯否认了与伊朗有联系的也门胡塞武装的指控，该组织指责利雅得对也门人民实施封锁。此前，胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁。在美军与伊朗的战争期间，霍尔木兹海峡的航运受阻后，沙特曾试图通过红海和曼德海峡的替代路线运送石油。如今，这条路线也面临胡塞武装的威胁。

沙特外交部在声明中表示，将采取“一切必要措施”保护本国船只。胡塞武装有过扰乱红海航运的先例。我们来探讨一下此次封锁对沙特以外的影响。

胡塞武装周一宣布对沙特实施海上封锁，并表示将在美国与伊朗的战争中开辟新战线。这威胁到波斯湾以外的全球能源供应和贸易。胡塞武装在声明中表示，海上封锁基于“以眼还眼”原则，确认了以封锁回应封锁的权利。该组织表示“对一切选择做好充分准备”，并警告说沙特的任何“愚蠢”行为都将遭到“全面且果断”的回应。

目前尚不清楚胡塞武装将如何实施海上封锁，以及这是否意味着会再次袭击也门海岸附近的国际船只。2023年10月以色列在加沙发动战争后，胡塞武装曾袭击曼德海峡附近的船只，扰乱了全球贸易。这些袭击在2025年10月加沙宣布“停火”后停止。

曼德海峡是连接红海和亚丁湾的最重要航道之一，最窄处仅29公里，因此通过苏伊士运河的船只仅有两条路线可选。2024年，该海峡运送了约41亿桶原油和石油产品，占全球总量的约5%。在霍尔木兹海峡因美国和以色列对伊朗的战争而关闭后，曼德海峡的关闭可能阻断全球25%的石油和天然气运输。

自2014年占领也门首都萨那以来，胡塞武装一直指责沙特领导人实施“不公正且压制的封锁”。他们称封锁持续了近12年，从陆海空全面封锁了港口和机场。也门在长达十多年的内战中分裂为亚丁的国际公认政府和萨那的胡塞行政当局。

在宣布封锁之前，胡塞武装指责沙特袭击了萨那机场。也门国际公认的政府虽然声称对此负责，但胡塞武装仍用弹道导弹打击了沙特。此前，胡塞武装与政府军在荷台达发生冲突，打破了临时停火协议签署后四年的平静。

封锁可能阻碍沙特的石油出口。Petroline（又称东西管道）属于沙特石油巨头阿美公司。阿美是全球最大公司之一，市值超过1.7万亿美元，年收入4800亿美元。管道长1200公里，从波斯湾附近的阿布盖格石油加工中心延伸至红海的延布港。油轮从延布经曼德海峡将石油运往亚洲市场。根据Kpler和Signal Ocean的数据，延布港的出货量平均每天400万桶。6月份经曼德海峡的石油流量达到每天740万桶，占全球石油供应量的7%。

2024年，沙特出口了价值1870亿美元的原油。主要买家包括中国（25.6%）、韩国（15.8%）、日本（15.4%）和印度（10.5%）。中国和印度作为沙特石油的主要买家，依赖稳定的供应。封锁可能增加这些国家的进口成本，推高燃料价格。印度也是欧洲的石油产品供应国，因此沙特石油供应中断可能推高欧洲市场的价格。

专家迈克尔·斯蒂芬斯表示，封锁对石油经济“非常有害”。这将切断全球最大石油供应国之一的石油出口，对石油市场产生负面影响。如果美国总统唐纳德·特朗普希望将油价降至每桶70美元，这目前不可能。周二油价上涨，布伦特原油价格达到每桶89.70美元。美伊战争前，该指标约为70美元，战后最高达到126美元。斯蒂芬斯表示，封锁将在西方和亚洲经济体引发通胀压力，并减少石油库存。