美国历史名船“SS United States”号邮轮结束海上航行，于周三在佛罗里达州德斯廷市附近海域沉入水下，作为人工礁开启新的生命。据infohub.kz网站报道。
这艘长约一千英尺、由美国造船师打造的邮轮曾被视为世界上最快的远洋邮轮。它于1952年下水，在首航中创下横渡大西洋速度的历史纪录。该船在17年间运送数千名乘客横渡大西洋，于1969年退役。
周三，该船于美国东部时间约14:40就位，沉没过程于17:00左右开始。船体内部被清空，船壳上开凿了孔洞以便海水灌入——这样它应当以直立姿态沉入海底。在接下来的几个小时内，船只逐渐进水，于夜间约22:00沉入墨西哥湾海底。
它静卧在约180英尺深的海底，船只的上层甲板位于水面以下55英尺处。作为全球最大的人工礁，这里预计将成为世界各地潜水员的热门目的地。
多年来，“SS United States”号一直停泊在费城港，不同的船东曾试图保存和修复它。然而，这艘老化的船只维护成本不断上升，使保存工作愈发困难。2021年，港务当局将每日停泊费提高至1700美元，非营利组织“SS United States Conservancy”再也无力支付这笔费用。
2024年，佛罗里达州奥卡卢萨县以100万美元买下该船，计划将其打造成全球最大的人工礁。官员们预计，这一结构将为红鲷鱼、石斑鱼、琥珀鱼、鲭鱼和金枪鱼等多种海洋生物提供新的栖息地。
沉没前，“SS United States Conservancy”组织总裁兼联合创始人苏珊·吉布斯表示：“它将变成一座礁石，完好地保存下来，成为一个充满生机与活力的海洋家园。这与陆地上的博物馆和游客体验相结合，将以深刻动人的方式致敬它的历史。”
苏珊·吉布斯的祖父威廉·弗朗西斯·吉布斯正是这艘船的设计者，她也分享了自己与这艘船的个人渊源：“他与这艘船的关系，在我看来，是一整份热爱。他常开玩笑说，他爱‘SS United States’号比爱祖母还要多一千倍。每次船驶往欧洲，他都会去送行，等它归来时，他总是第一批去迎接的人。”她回忆道。