为伦敦及泰晤士河谷地区1600万用户提供服务的泰晤士水务公司已向债权人再求24亿英镑，以避免在今年或2027年初资金耗尽并陷入破产，据infohub.kz网站报道。

这家英国最大的水务公司周四表示，需要短期资金支持，因为它在“2026年底或2027年初”资金耗尽之前，无法就重组巨额债务负担达成长期协议。

泰晤士水务在向股市发布的声明中表示，“迄今为止无法完成资本重组进程”。这意味着，如果债权人不再提供额外资金，公司将资金枯竭。

这家公用事业企业多年来一直濒临崩溃。目前约200亿英镑的债务负担已将其压垮。股东已纷纷退出，因此公司落入寻求摆脱破产的债权人的有效控制之下。

债权人去年2月向泰晤士水务提供了30亿英镑援助，使其得以削减债务并继续就追加注资进行谈判。名为“伦敦与河谷水务”的债权人集团由Elliott Management和Silver Point Capital等美国对冲基金，以及BlackRock和M&G等机构投资者管理。

然而谈判旷日持久。这家水务公司已用掉30亿英镑中的26.5亿英镑。正在进行昂贵维修和现代化改造的它，距离资金耗尽仅一步之遥。

泰晤士水务表示，额外资金“将把流动性延长至2027年秋季，使资本计划得以继续，并为用户和环境带来改善”。

泰晤士水务的债权人已拟定救助计划的详细提案，其中规定核销40亿英镑贷款。但该计划取决于监管机构Ofwat是否同意免除该公司因多年污染而面临的罚款。这种前景对工党政府而言在政治上颇为不利。

一些工党政治人物和环保活动人士曾呼吁基尔·斯塔默，随后又呼吁安迪·伯纳姆，将泰晤士水务纳入特别行政管理。这是一种在找到新买家之前的临时国家控制形式。

伯纳姆承诺加强对英国水务行业的国家监管，并表示将泰晤士水务国有化是“必须做的事”。

与此同时，首相更替导致水务行业监管不确定性。斯塔默政府曾承诺执行英格兰银行前行长约翰·坎利夫爵士关于改革水务系统的建议。而伯纳姆政府迄今尚未明确其计划。

泰晤士水务表示，“将继续与利益相关方密切合作，以寻求市场解决方案”。

预计泰晤士水务的债权人将在月底对提案进行投票。